في الإمارات، بسبب الحرارة العالية والغبار، استخدم تدوير الهواء الداخلي (الري سيركوليشن) لمعظم الوقت لإزالة الروائح الكريهة من سيارتك والحفاظ على كفاءة التبريد. يؤدي استخدام الوضع الخارجي إلى إدخال هواء حار (غالباً فوق 40°C) وغبار، مما يجعل المكيف يعمل بجهد أكبر ويقلل من فعاليته في إزالة الرطوبة والروائح. تشير إرشادات RTA Dubai لصيانة المركبات إلى أهمية الحفاظ على نظام التكييف، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف شهور الصيف. بالنسبة لسيارات GCC-spec الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المصممة لهذا المناخ، يوصي الميكانيكيون المحليون بالتبديل إلى الوضع الخارجي لفترات قصيرة (دقيقتين كل 30 دقيقة) عند القيادة في مناطق نظيفة مثل الطرق السريعة بين الإمارات لتهوية المقصورة، ثم العودة فوراً للوضع الداخلي. تكلفة تجاهل هذا الأمر يمكن أن تظهر في ارتفاع فاتورة الوقود وانخفاض أداء التبريد.
المفتاح هو مرشح مقصورة الهواء. في ظروف الإمارات، يسد هذا المرشح بسرعة بسبب الغبار و حبوب اللقاح، مما يحبس الروائح. يجب استبداله كل 8,000 إلى 10,000 كم أو سنوياً، وليس حسب الأميال المذكورة في أدلة بعض الدول. تقدم العديد من مراكز الخدمة في دبي وأبوظبي حزمة "تعطير وتعقيم نظام التكييف" مقابل حوالي 150-300 درهم، وهو إجراء فعال إذا كانت الرائحة ناتجة عن العفن في ملف المبخر. بناءً على تقديرات ورشة محلية، 70% من شكاوى الروائح في السيارات التي تزيد أعمارها عن 3 سنوات في الإمارات تعود إلى مرشح مقصورة مسدود أو نظام تكييف يحتاج تنظيفاً.
يختلف الأمر في حالة وجود دخان أو أبخرة قوية داخل السيارة – هنا يجب فتح النوافذ واستخدام الوضع الخارجي بقوة دفع عالية لطرد الهواء الملوث بسرعة، ثم العودة للوضع الداخلي للمحافظة على البرودة. التهوية المنتظمة عندما تكون السيارة متوقفة في الظل (وليس تحت الشمس المباشرة) هي أيضاً عادة جيدة لأصحاب السيارات في الدولة لمنع تراكم الروائح الرطبة.
