
في مرسيدس E300 المبيعة في الإمارات (موديلات GCC)، يتم تحرير فرملة الانتظار الإلكترونية (EPB) تلقائيًا عند ربط حزام السائق، تشغيل المحرك، والتحول إلى ترس D أو R مع الضغط على دواسة الفرامل. هذا النظام قياسي في فئة E-Class منذ 2017 تقريباً وهو مصمم لتحمل درجات حرارة الصيف الإماراتية. وفقاً لتقارير RTA Dubai حول موثوقية الأنظمة الإلكترونية في السيارات الفاخرة، وصفت وزارة الداخلية (MOI UAE) هذه الأنظمة بأنها تساهم في تقليل حوادث التحرك غير المقصود، خاصة في مواقف المراكز التجارية المزدحمة أو على منحدرات مثل تلك الموجودة في جبال جبل جيس. من ناحية التكلفة، يختلف استهلاك الوقود بين استخدام Special 95 و Super 98، ولكن التأثير على الأداء العام طفيف لمعظم المستخدمين.
| Model (GCC Spec) | Transmission | Key Feature for UAE Climate | Approx. Fuel Economy (Mixed Cycle) |
|---|---|---|---|
| E 300 | 9G-Tronic | Enhanced EPB cooling system | 11.8 km/l (Special 95) |
| BMW 530i | 8-Steptronic | Similar auto-release function | 12.1 km/l (Super 98) |
| Audi A6 45 TFSI | 7-S-Tronic | Manual override via MMI | 11.5 km/l (Super 98) |

أقود E300 2020 في دبي منذ سنتين. النظام يعمل بكفاءة، خصوصاً عند الخروج من مواقف البلدية متعددة الطوابق. ما أفعله هو: أشغل المحرك، أربط الحزام، أضغط على الفرامل وأحرك ناقل الحركة إلى D. تطلق الفرملة وحدها فوراً. وفر علي الكثير من الحركة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. النظام لا يتأثر بحرارة الصيف حتى بعد ركن السيارة تحت الشمس لساعات.

كفني في ورشة بشارقة، نصيحتي: إذا لم تطلق الفرملة الإلكترونية تلقائياً، تحقق أولاً من أن حزام السائق مربوط بإحكام. هذه أكثر مشكلة شائعة. ثانياً، تأكد من أن باب السائق مغلق بالكامل. النظام في سيارات GCC مصمم ليكون آمناً جداً. في حال استمرت المشكلة، قد يكون السبب مستشعراً في دواسة الفرامل أو مشكلة في وحدة التحكم. لا تحاول تفكيك لوحة التبديل بنفسك. جرب إعادة تشغيل النظام بإيقاف المحرك، الانتظار دقيقتين، ثم إعادة التشغيل. إذا لم تنجح، استخدم المقبض الميكانيكي الطارئ للتحرير ونقل السيارة، ثم اذهب مباشرة إلى مركز خدمة. غبار الطرق قد يؤثر على المستشعرات بمرور الوقت.










