
في الإمارات، يمكنك إيقاف نظام Active Brake Assist بشكل دائم من خلال قائمة "Assistance" في عجلة القيادة، ولكن هذا غير موصى به وقد يؤثر على سعر إعادة البيع وتغطية التأمين. وفقًا لـ RTA Dubai، تُعد أنظمة الكبح التلقائي مثل هذا أحد العوامل التي تساهم في خفض معدلات الحوادث على طرقات مثل E11. تشير بيانات MOI UAE إلى أن المركبات المجهزة بجميع وسائل المساعدة على السلامة شهدت نسبة تأمين تصادم أقل بنسبة تصل إلى 15٪ مقارنة بتلك التي لا تحتوي عليها. بالنسبة لمالك سيارة Mercedes-Benz فئة C 2023 في دبي، قد يعني التعطيل الدائم تقليل قيمة إعادة البيع بمقدار يصل إلى 5,000 درهم إماراتي وفقًا لتقييمات السوق المحلي، لأن المشترين المحليين يفضلون سيارات GCC-spec المكتملة الخيارات. التكلفة السنوية المحتملة تشمل أيضًا زيادة في قسط التأمين بنسبة قد تصل إلى 10٪، كما تؤكده بعض شركات التأمين المحلية. إذا ظهرت رسالة "Active Brake Assist limited" في الصيف، غالبًا ما يكون السبب هو الغبار الكثيف على أجهزة الاستشعار أو درجات الحرارة المرتفعة التي تؤثر على الرادار، وهو أمر شائع عند القيادة خارج المدينة أو في الطرق الترابية. الحل الأكثر أمانًا هو زيارة مركز خدمة معتمد مثل "Gargash Mercedes-Benz" للحصول على تشخيص مناسب، بدلاً من التعطيل الكامل لوظيفة السلامة الأساسية.

جربت إيقاف التشغيل المؤقت عن طريق الزر على لوحة العدادات في شاحنتي من فئة Actros التي أقودها بين دبي والشارقة. أثناء زحمة ساعات الذروة، كان النظام ينشط أحيانًا عند الاقتراب المفاجئ من سيارة أخرى، وهو ما يسبب إزعاجًا. لكني لا أوصي بتعطيله بشكل دائم، خاصة مع القيادة لمسافات طويلة على طريق الشيخ زايد - التعب يمكن أن يضعف رد فعلك.

جربت إيقاف التشغيل المؤقت عن طريق الزر على لوحة العدادات في شاحنتي من فئة Actros التي أقودها بين دبي والشارقة. أثناء زحمة ساعات الذروة، كان النظام ينشط أحيانًا عند الاقتراب المفاجئ من سيارة أخرى، وهو ما يسبب إزعاجًا. لكني لا أوصي بتعطيله بشكل دائم، خاصة مع القيادة لمسافات طويلة على طريق الشيخ زايد - التعب يمكن أن يضعف رد فعلك.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أواجه هذا السؤال كثيرًا. العملاء الذين يشترون سيارات مستوردة (أمريكية المواصفات) يريدون أحيانًا إلغاء تنشيط النظام لأن إعداداته مختلفة. في سيارات GCC-spec، النظام مُعدّل للظروف المحلية مثل الحرارة والغبار. نصيحتي: لا تقم بذلك. وجود النظام نشطًا يزيد من قيمة السيارة عند إعادة البيع بنسبة 3-5٪ هنا في السوق المحلي، ويجعل عملية نقل الملكية عبر RTA Dubai أكثر سلاسة، حيث يتم فحص هذه الميزات أحيانًا.

اشتريت سيارة E-Class موديل 2021 مستعملة، وكان النظام السابق قد عطّله. عندما أخذتها لفحص ما قبل الشركة في دبي، نصحني الميكانيكي بإعادة تفعيله. قال إن تكلفة إعادة المعايرة والتنظيف لأجهزة الاستشعار كانت حوالي 700 درهم، لكنها ضرورية. منذ ذلك الحين، أنقذني النظام من حادث محتمل مرة واحدة في دوار مزدحم – كان الأمر يستحق كل درهم.

عند التوجه إلى ليوا أو مناطق الكثبان الرملية، يقوم العديد من مالكي سيارات G-Class وماركات الدفع الرباعي الأخرى بإيقاف تشغيل جميع مساعدات القيادة، بما في ذلك نظام الكبح التلقائي. السبب بسيط: في الرمال الناعمة، تحتاج أحيانًا إلى الحفاظ على زخم معين، والتوقف المفاجئ التلقائي قد يسبب انغراس العجلات. يتم ذلك عادةً عبر قائمة القيادة خارج الطرق المعبدة (Off-Road) في السيارة. تذكر تفعيله مرة أخرى عند العودة إلى الطرق العامة.










