
في سوق الإمارات، لا توفر سيارة بيجو 301 عادةً مقاعد خلفية قابلة للطي (بنسبة 60/40) كتجهيز قياسي في نسخة مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تباع لدى الوكلاء. الإصدار الأساسي يأتي بمقعد خلفي ثابت. إذا كانت سيارتك تحتوي على هذه الخاصية (غالبًا في الفئات الأعلى أو الطرازات القديمة المستوردة)، فآلية الفتح تكون عادةً من خلال رافعتين صغيرتين أعلى ظهر المقعد، قرب مساند الرأس. اسحب الرافعة لأعلى ثم ادفع ظهر المقاعد للأمام. أبعاد الهيكل 4442 مم طولاً و 1748 مم عرضاً مع قاعدة عجلات 2652 مم، مما يوفر مساحة جيدة للساقين في الخلف تناسب الرحلات اليومية في طرقات دبي المزدحمة. المحرك 1.6 لتر رباعي الأسطوانات ينتج 115 حصاناً (86 كيلوواط) وعزم دوران 150 نيوتن متر، وهو كافٍ للاستخدام الحضري مع استهلاك وقود يتراوح حول 14-16 كم/لتر مع بنسبه Special 95 حسب تقديرات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لقياس الانبعاثات والاقتصاد. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لمدة 5 سنوات لسيارة مثل هذه، مع الأخذ في الاعتبار انخفاض القيمة السنوي بنسبة 15-20% حسب تقارير بنك الإمارات المركزي عن سوق السيارات المستعملة، تجعلها خياراً اقتصادياً للعائلات الصغيرة.

جربت فتح المقعد الخلفي في بيجو 301 موديل 2018 الخاصة بي (مستوردة من أوروبا) وكانت العملية مباشرة. يوجد رافعتان صغيرتان في الأعلى، اسحبهما معاً وستطوي المقعد للأمام. استخدمت هذه الخاصية مرات قليلة فقط خلال 4 سنوات لتحميل أشياء طويلة من إيكيا، لكن في الغالب المساحة الصندوقية (506 لتر) كافية لاحتياجات العائلة في دبي. نادراً ما تحتاجها في الحياة اليومية هنا.

كمدير ورشة في الشارقة، أرى الكثير من سيارات بيجو 301. الطرازات المحلية (GCC) عملياً لا تحتوي على مقاعد قابلة للطي. إذا أتى عميل يشكو من صوت طقطقة من الخلف، غالباً يكون السبب هو أن شخصاً حاول فتحها بالقوة معتقداً أنها قابلة للطي، مما أضعف المشابك الداخلية. للتأكد، انظر إلى الفجوة بين الوسادة والظهر، إذا لم تجد رافعة أو زر، فهي مقعد ثابت. إصلاح هذا العطل قد يكلف حوالي 300-500 درهم إذا تلفت القطعة البلاستيكية.

اشتريت 301 مستعملة من دبي وكان البائع يؤكد أن المقاعد تطوى. اكتشفت لاحقاً أنها لا تطوى – كان يخلط بينها وبين موديلات أخرى. درس قاسٍ: دائماً اطلب من البائع أن يريك بنفسه كيف تعمل أي خاصية قبل الشراء، خاصة في سوق السيارات المستعملة النشط هنا.

كسائق تطبيقات، أقود بيجو 301 2016. المقاعد الخلفية ثابتة وهذا أفضل بالنسبة لي. الركاب لا يطوونها عن طريق الخطأ ولا تتلف. المساحة للركاب مريحة حتى للرحلات من دبي إلى العين. الأهم هو أن المقعد ثابت ولا يصدر أصواتاً على المطبات، وهذا ما يهم في عملي حيث أقضي 8 ساعات يومياً على الطريق.










