
في معظم سيارات لكزس المتوفرة في الإمارات (مثل LX و RX و ES)، يمكن طي المرايا الجانبية كهربائياً عند القفل إما عبر زر مخصص على باب السائق أو تلقائياً عند قفل السيارة بالمفتاح. وفقاً لمواصفات GCC المعتمدة من قبل هيئة التقييس الخليجية (GSO)، تأتي العديد من الفئات العليا مجهزة بهذه الميزة كمعيار. على سبيل المثال، في فئة LX 600 2024، يكون الزر موجوداً على لوحة التحكم بالمرايا. بينما في فئة ES 300h الأساسية، قد تكون الميزة ضمن حزمة اختيارية. بناءً على تجربة مالكي لكزس في دبي والشارقة، فإن التكلفة الإضافية للإصلاح خارج الضمان لمرآة غير قابلة للطي قد تصل إلى 1500 درهم للمركبة الواحدة، مما يجعل هذه الميزة استثماراً عملياً لحماية المرايا في مواقف السيارات الضيقة أو الطرق المزدحمة مثل شارع الشيخ زايد أثناء ساعة الذروة.

أملك لكزس ES 2023. عندي، عملية الطي تلقائية بالكامل. بمجرد أن أضغط على زر القفل في المفتاح الذكي مرتين (بسرعة)، تطوى المرايا وتغلق النوافذ وتقفل الأبواب. هذا مفيد جداً في أبوظبي عندما أترك السيارة في مواقف مركزية مزدحمة، حيث تكون المسافات بين السيارات ضيقة. لا أتذكر آخر مرة استخدمت فيها الزر الموجود على الباب.

كمركب سيارات أجرة في دبي، لدينا أسطول من سيارات لكزس ES. الموديلات الأقدم (ما قبل 2022) تحتاج للضغط على الزر يدوياً. ننصح السائقين دائماً بطي المرايا عند التوقف لفترات طويلة تحت الشمس، خاصة في الصيف عندما تتجاوز الحرارة 45 درجة مئوية. لاحظنا أن ذلك يقلل من تعرض المحرك الكهربائي الصغير داخل المرآة للحرارة العالية، مما قد يطيل من عمره الافتراضي ويوفر تكاليف الصيانة.

كنت أبحث عن لكزس RX مستعملة في دبي. لفت انتباهي أن العديد من الإعلانات على "دوبيزل" تذكر خاصية "المرايا الكهربائية القابلة للطي" كنقطة بيع رئيسية، خاصة للسيارات التي سكنت في شقق ذات مواقف أرضية ضيقة. يبدو أن الملاك يدركون قيمتها عند إعادة البيع.










