في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لعدم تشغيل كاميرا الرؤية الخلفية تلقائيًا عند وضع ناقل الحركة في وضع الرجوع للخلف هو مشكلة في فيوز النظام أو تلف في الأسلاك بسبب الحرارة المرتفعة. وفقًا لتقارير الصيانة الدورية من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، تُشكل الأعطال الكهربائية في أنظمة المساعدة على القيادة ما يقارب 30٪ من إجمالي أعطال مركبات الركاب المسجلة في دبي، خاصة في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات وتتعرض باستمرار لدرجات حرارة تتجاوز 45° مئوية صيفًا. تؤكد "وزارة الداخلية" (MOI UAE) في إرشاداتها للمركبات أن تشغيل مكيف الهواء بشكل مكثف يزيد من الحمل على الدوائر الكهربائية، مما قد يؤثر على الأنظمة الطرفية مثل الكاميرات. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا لاند كروزر 2018 في أبوظبي، كانت التكلفة الإجمالية للإصلاح (TCO) كالتالي:
| Item | Cost (AED) |
|---|
| Diagnostic Fee | 150 |
| Wiring Harness Part | 420 |
| Labor (2 hours) | 300 |
| Total | 870 |
كان الخلل في وصلة سلكية بالقرب من باب الصندوق الخلفي، حيث تسبب الغبار والاهتزاز في قطع التوصيلة. التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) للإصلاح، بافتراض استخدام السيارة لمسافة 20,000 كم سنويًا، تعادل تقريبًا 0.0435 درهم لكل كيلومتر لهذا الإصلاح المحدد. الإهلاك السنوي للسيارة (annual depreciation) لا يتأثر بشكل مباشر بهذا العطل إذا تم إصلاحه بشكل صحيح. النصيحة العملية: افحص فيوز النظام (غالبًا في لوحة الفيوزات تحت عجلة القيادة أو في صندوق المحرك) كأول خطوة، فهو أرخص حل. إذا كان الفيوز سليمًا، فإن زيارة كهربائي سيارات مؤهل للفحص بالكمبيوتر الماسح هي الخطوة التالية الأكثر فعالية من حيث التكلفة، خاصة للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل نيسان باترول أو لكزس LX، حيث تكون دوائرها مصممة لتحمل الظروف المحلية لكنها ليست مضمونة ضد الأعطاب.
