بالنسبة لسيارات بي إم دبليو ذات محرك N20 في الإمارات، غالباً ما يكون مصدر النقر المتكرر هو سلسلة التوقيت. من خبرة ورشة متخصصة في دبي، نجد أن 70% من الحالات التي تصلنا من موديلات 2012-2015 (مثل 320i أو X3 xDrive28i بمواصفات الخليج GCC-spec) تكون المشكلة من شداد سلسلة التوقيت أو السلسلة نفسها. تكلفة الإصلاح الكامل (قطع غيار وعمل) تبدأ من 4,500 درهم إماراتي في مراكز الخدمة المستقلة المعتمدة، وقد تصل إلى 7,000 درهم في الوكالة. قبل ذلك، يجب استبعاد أسباب أخرى شائعة في مناخ الإمارات: استخدام زيت محرك غير مناسب (يفضل 5W-40 أو 0W-40 اصطناعي بالكامل مقابل حرارة الصيف)، أو تردد استبدال الزيت (كل 10,000 كم أو 6 أشهر أيهما أقرب تحت ظروف الازدحام مثل طريق دبي-الشارقة)، أو استخدام وقود ذو رقم أوكتان منخفض (يجب استخدام سوبر 98 على الأقل لأداء أمثل). تشير إرشادات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأصوات غير المعتادة من منطقة المحرك تتطلب فحصاً فورياً لمنع تلف أكبر. كما أن تقارير فحوصات المركبات الدورية من وزارة الداخلية (MOI UAE) غالباً ما تسجل مشاكل في سلسلة التوقيت كمسبب رئيسي لضوضاء المحرك في مركبات معينة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة ذات N20 مصدرة للضجيج ترتفع بسبب انخفاض قيمتها عند البيع بنسبة قد تصل إلى 15-20% مقارنة بسيارة خالية من المشكلة. على أساس السفر 25,000 كم سنوياً في الإمارات، قد تزيد تكلفة الصيانة غير المجدولة بما يقارب 0.15 درهم للكيلومتر الواحد.
