في الإمارات، المفتاح هو التنظيف الدوري لنظام التكييف، وخاصة مبخر وحدة التكييف (الايفابريتور)، لأن الرطوبة العالية والأتربة هي السبب الرئيسي للرائحة. الرائحة الكريهة عند تشغيل التكييف تأتي غالباً من العفن والفطريات التي تتكون على المبخر بسبب تكثف الماء، ومن الغبار المتراكم في القنوات. وفقاً لبيانات من الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب بدبي التابعة لـ "القيادة العامة لشرطة دبي"، فإن الاستخدام اليومي للسيارة في أجواء الإمارات يؤدي إلى تشغيل التكييف بكثافة، مما يزيد من احتمالية هذه المشكلة في جميع المركبات. لتقدير التكلفة، يختلف الأمر حسب طريقة التنظيف والسيارة:
| Car Model (GCC Spec) | DIY Cleaning Cost (Approx. AED) | Professional Evaporator Cleaning Cost (Approx. AED) |
|---|
| Toyota Corolla / Nissan Sunny | 40 - 80 | 250 - 400 |
| Toyota Land Cruiser / Nissan Patrol | 60 - 120 | 400 - 600 |
| Hyundai Tucson / Kia Sportage | 50 - 100 | 300 - 450 |
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) المتعلقة بالصيانة: تكلفة التنظيف الدوري (DIY كل 4-6 أشهر) تكون أقل بكثير من إصلاح تلف ضاغط التكييف لاحقاً.
- التكلفة لكل كيلومتر: إضافة بضعة فلسات فقط للصيانة الوقائية.
- الاستهلاك السنوي (قيمة): المحافظة على نظام تكييف سليم يحافظ على قيمة إعادة بيع السيارة في سوق مثل دبي، خاصة للسيارات التي تتحمل درجات حرارة فوق 40°C.
نصيحة عملية من العديد من الورش المحلية: بعد رحلة في الصحراء أو في الأجواء المغبرة، قم بتشغيل التكييف على درجة حرارة مرتفعة قليلاً مع تدوير الهواء من الداخل (الريسيركيوليشن) لمدة 5-10 دقائق قبل إيقاف المحرك؛ هذا يساعد على تجفيف المبخر ومنع تكون العفن. أيضاً، استخدام وقود مثل "سبيشال 95" أو "سوبر 98" من محطات مرخصة يساعد - حسب تجربة بعض الملاك - في احتراق أنظف للمحرك، مما قد يقلل من الجزيئات التي تدخل نظام التهوية، لكن هذا يعتمد على حالة مرشح (فلتر) هواء المقصورة. تذكر أن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" توصي بصيانة نظام التكييف كجزء من الفحص الدوري للسلامة، خاصة قبل فصل الصيف.
