في السوق الإماراتي، السبب الأشهر لخلل حساس مستوى الوقود هو الأكسدة في وحدة الإرسال داخل الخزان بسبب قيادة طويلة تحت أشعة الشمس الحارقة أو دخول رمال دقيقة. بناءً على تجارب متنوعة، غالبًا ما يحتاج الإصلاح إلى استبدال الوحدة بالكامل. تقدير التكاليف يختلف بشكل كبير حسب الموديل بسبب اختلاف سعر قطع الغيار وتعقيد التركيب. على سبيل المثال، سيارة عائلية شائعة مثل تويوتا كامري 2020 قد تتراوح تكلفة استبدال الحساس (قطع غيار وعمل) بين 600 و900 درهم إماراتي في ورشة خارجية معتمدة، بينما في وكالة تويوتا الرسمية قد تصل التكلفة إلى 1,400 درهم. بالنسبة للسيارات الفاخرة أو الدفع الرباعي التي تتطلب تفريغ الخزان، ترتفع التكلفة لتبدأ من 1,500 درهم وقد تصل إلى 3,500 درهم للسيارات الكبيرة مثل نيسان باترول. هذه التقديرات تستند إلى استطلاع لعدة ورش في دبي والشارقة في أوائل 2024.
| السيارة (موديل تقريبي) | التكلفة التقريبية في وكالة (AED) | التكلفة التقريبية في ورشة مستقلة (AED) |
|---|
| تويوتا كورولا | 1,100 - 1,600 | 550 - 800 |
| نيسان صني | 1,000 - 1,500 | 500 - 750 |
| هيونداي توسان | 1,200 - 1,800 | 650 - 950 |
- العمر الافتراضي: حساس الوقود في GCC-spec مُصمم لتحمل الحرارة، ولكن قد تظهر مشاكله بعد 5-8 سنوات أو 100,000-150,000 كم.
- عامل الخطر الرئيسي: دخول الرمال والغبار إلى الخزان أثناء تعبئة الوقود في محطات قرب مناطق عمل أو صحراوية، كما ورد في نصائح صيانة المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول تأثير البيئة المحلية.
- التأثير على السلامة: مؤشر الوقود غير الدقيق يمكن أن يؤدي إلى توقف المركبة فجأة على طرق سريعة مزدحمة مثل طريق الشيخ زايد، مما يشكل خطراً، وهو ما تحذر منه لوائح وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) المتعلقة بفحص صلاحية المركبة.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية خلال 5 سنوات لسيارة مستعملة، يجب إضافة بند صيانة كهرباء كهذا، والذي قد يضيف 100-200 درهم سنوياً في المتوسط لسيارة عائلية اعتيادية، لكنه يرتفع بشكل ملحوظ مع السيارات الكبيرة والفاخرة.
