في الإمارات، تتراوح تكلفة إصلاح تعرُّج بسيط في جناح العجلة من 300 إلى 800 درهم إماراتي، بينما قد تصل تكلفة استبدال اللوحة بالكامل إلى 1500-4000 درهم، حسب الطراز ومدى الضرر. تنتشر هذه الإصلاحات كثيراً في سوق السيارات GCC-spec بسبب ظروف القيادة على الطرقات المتربة والتضاريس الوعرة. تشير بيانات من «هيئة الطرق والمواصلات في دبي» (RTA Dubai) حول فحوص المركبات إلى أن أضرار الهيكل السفلية وجناح العجلة شائعة في السيارات المستخدمة للقيادة خارج الطرق المعبدة. الطريقتان الرئيسيتان هما: إصلاح الخدوش بدون طلاء (PDR) للتعوجات الصغيرة التي لم تتلف الطلاء الأصلية، والإصلاح التقليدي (السمكرة والطلاء) للضرر الأكبر. وفقاً لتقديرات ورش الإصلاح المرخصة، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل أيضاً انخفاض قيمة إعادة البيع للمركبة المُصلحة، والذي قد يصل إلى 5-10% أقل من سيارة خالية من الحوادث، وفقاً لتقارير قطاع السيارات المستعملة.
| السيارة (موديل نموذجي) | إصلاح خدش بدون طلاء (PDR) | إصلاح تقليدي (لوحة واحدة) |
|---|
| تويوتا لاند كروزر / نيسان باترول | 500 - 800 درهم | 2000 - 4000 درهم |
| تويولا كورولا / نيسان ساني | 300 - 500 درهم | 1200 - 2000 درهم |
| هيونداي توسان / كيا سبورتاج | 350 - 600 درهم | 1500 - 2500 درهم |
- التكلفة حسب المدى: الإصلاح التقليدي للضرر الكبير يستغرق 2-3 أيام ويتطلب خلط طلاء متطابق مع لون السيارة الأصلي GCC-spec.
- تأثير المناخ: تشدد «وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة» (MoIAT) على معايير جودة المواد لتحمل درجات الحرارة فوق 40°C، مما قد يؤثر على سعر المواد المستخدمة في الإصلاح.
- نصيحة عملية: للحصول على أفضل سعر، احصل على عروض من 3 ورش مرخصة، وتأكد من أن الفاتورة تشير بوضوح إلى استخدام دهان أصلي لمقاومة عوامل الطقس.
