في الإمارات، الحل الفوري هو تشغيل التكييف على وضع التبريد وتوجيه النفثات نحو الزجاج الأمامي لبضع دقائق، فالهواء البارد والجاف يزيل التكثف بسرعة. لكن إذا كان التكثف داخل الكاميرا نفسها وليس على العدسة الخارجية، فهذا يشير إلى خلل في العزل (الجلد) ويحتاج تدخلاً يدوياً. غالباً ما يحدث هذا في السيارات التي تُستخدم بكثافة في الطرق الصحراوية المتربة أو التي تغسل بضغط عالٍ، مما يؤثر على سداد الكاميرا. وفقاً لتوصيات أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) بشأن صيانة أنظمة السلامة المرئية (٢٠٢٣)، فإن فشل العزل هو السبب الرئيسي. أجرت RTA Dubai فحصاً على ١٥٠٠ تقرير صيانة لأنظمة الكاميرات عام ٢٠٢٣ ووجدت أن ٣٥٪ من الأعطال المتعلقة بالماء كانت في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول بسبب تصميم التركيب المعرض أكثر للعناصر. تكلفة الإصلاح النموذجي تتراوح بين ٣٠٠ و٦٠٠ درهم، اعتماداً على ما إذا كان يحتاج إلى تجفيف وإعادة سداد أو استبدال الوحدة. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية TCO لمثل هذه المشكلة، إذا استبدلت الكاميرا الخلفية مرة واحدة في ٥ سنوات بتكلفة ٥٠٠ درهم، فهذا يضيف حوالي ١٠٠ درهم سنوياً أو ٠.٠٠٣ درهم لكل كيلومتر إذا قمت بقيادة ٣٠،٠٠٠ كم سنوياً. معدل استهلاك الوقود يزيد أيضًا قليلاً عند تشغيل التكييف بقوة لتنظيف الزجاج. أفضل وقاية هي فحص سداد الكاميرا خلال خدمتك الدورية، خاصة قبل فصل الصيف عندما يؤدي استخدام التكييف المكثف إلى فرق كبير في درجة الحرارة.
