
لبمعظم سيارات مرسيدس ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) المباعة في الإمارات، يمكن إيقاف تنبيه تجاوز السرعة عبر نظام MBUX أو COMAND. المسار النموذجي هو: الإعدادات (Settings) > المساعدة على القيادة (Driver Assistance) > تنبيه السرعة (Speed Limit Warning) > إيقاف التشغيل (OFF). في فئات مثل الفئة C أو الفئة E، قد يكون الخيار تحت "السلامة" (Safety). هذا النظام مصمم أساسًا كتذكير، وليس له سلطة تقييد فعلي للسرعة مثل مثبت السرعة التكيفي.
يوصي كل من RTA Dubai و MOI UAE بعدم تعطيل مثل هذه الميزات السلامة بشكل دائم. تشير بياناتهم إلى أن السائقين الذين يحتفظون بهذه التنبيهات نشطة قد يقللون من مخاطر الحوادث المرتبطة بالسرعة، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو E311. بالنسبة لمالك سيارة مرسيدس، قد يكون التأثير المالي لإيقاف النظام كما يلي:

أوقفت التنبيه في مرسيدس C300 موديل 2021 الخاصة بي لأن الإشارة المستمرة على الشاشة تسبب إلهاءً، خاصة في زحام دبي-الشارقة. فعلت ذلك بنفسي في أقل من دقيقتين عبر شاشة اللمس. لاحظت بعدها أنني أسرع أحيانًا دون أن أدري على الطريق السريع E611، لذا أعيد تفعيله الآن في الرحلات الطويلة.

أوقفت التنبيه في مرسيدس C300 موديل 2021 الخاصة بي لأن الإشارة المستمرة على الشاشة تسبب إلهاءً، خاصة في زحام دبي-الشارقة. فعلت ذلك بنفسي في أقل من دقيقتين عبر شاشة اللمس. لاحظت بعدها أنني أسرع أحيانًا دون أن أدري على الطريق السريع E611، لذا أعيد تفعيله الآن في الرحلات الطويلة.

كثير من العملاء في الورشة يطلبون تعطيل هذا التنبيه بعد سيارة مستعملة. المشكلة الشائعة في مواصفات الخليج هي أن الإعداد الافتراضي قد يكون منخفضًا جدًا (مثل 120 كم/ساعة). أنصح دائمًا بضبطه على حد أعلى مناسب بدلاً من إيقافه تمامًا، لأنه مفيد عند الاقتراب من كاميرات المرور المتحركة. بعض الموديلات الأقدم تحتاج مسحًا ضوئيًا (scan) لإعادة الضبط.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن السيارات التي تُباع مع جميع أنظمة السلامة نشطة (حتى لو تم تعطيلها سابقًا وأعيد تفعيلها) تحافظ على قيمة بيع أفضل بنسبة 3-5% تقريبًا. كثير من المشترين، خاصة للفئة E أو S-Class، يفحصون هذه الإعدادات كدليل على عناية المالك السابق.










