
في السيارات الأوتوماتيكية ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، يتم إلغاء وظيفة "التثبيت التلقائي" (Auto Hold) عادةً عن طريق زر مخصص على لوحة التحكم أو من خلال إعدادات الشاشة اللمسية. على عكس ما قد يُذكر في بعض المصادر الأجنبية، لا يعتمد النظام على تحرير فرامل اليد يدويًا أو القيادة لتلقائية. هذا خطأ شائع. وفقًا لكتيب مالكي سيارات تويوتا لاند كروزر 2023 في الإمارات، يتم إيقاف تشغيل Auto Hold بالضغط لفترة وجيزة على الزر الموجود بجانب ناقل الحركة. في طرازات مثل هيونداي توسان 2024، يتم ذلك عبر قائمة "Vehicle Settings" في الشاشة. تذكّر أن هذه الوظيفة مصممة أساسًا لتسهيل التوقف عند الإشارات في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، وليس كفرامل ركن أساسية. وفقًا لتوجيهات RTA Dubai، يجب دائمًا استخدام فرامل اليد (الفرامل الكهربائية أو الذراع) عند الركن، بغض النظر عن حالة نظام Auto Hold. يوصي مركز خدمة معتمد من MOI UAE بقراءة كتيب المالك باللغة العربية للطراز المحدد، حيث تختلف طريقة الإلغاء بين الماركات.

أقوم بإيقاف تشغيل Auto Hold في نيسان باترول 2022 الخاصة بي دائمًا عند القيادة في المدينة. في زحام شارع الشيخ زايد، أشعر براحة أكبر في التحكم بالسيارة يدويًا عند التحرك البطيء. النظام نفسه يعمل بشكل جيد، لكنه في الطقس الحار (أكثر من 45 درجة مئوية) وأثناء تشغيل المكيف بشكل مكثف، لاحظت أحيانًا تأخرًا بسيطًا في الاستجابة عند الرغبة في التحرك فورًا. لذلك أفضل تعطيله.

كفني في ورشة بدبي، أنصح العملاء بعدم الاعتماد على Auto Hold كوسيلة ركن. وظيفتها هي التثبيت المؤقت. للركن الآمن، اسحب فرامل اليد الكهربائية أو الميكانيكية أولاً، ثم حرر دواسة الفرامل. لتعطيل الوظيفة بشكل دائم، ابحث في كتيب المالك عن "Auto Hold" أو "نظام تثبيت السيارة". في معظم سيارات كيا وهيونداي، يكون الزر عليه رمز (A) داخل دائرة.

عند سيارات مستعملة مثل تويوتا كامري أو كورولا، أسأل دائمًا المالك السابق عن استخدامه لوظيفة Auto Hold. الاستخدام المكثف لها في الزحام المتكرر قد يزيد من التحميل على نظام الفرامل الهيدروليكي بمرور الوقت، رغم أن التأثير طفيف. الأهم هو التأكد من عمل فرامل اليد الأساسية بشكل صحيح، فهذا يؤثر على سعر السيارة في السوق أكثر.










