في الإمارات، تعتمد الطريقة الأكثر فعالية لمنع وتلاشي الضباب على الزجاج الأمامي على الاستخدام الاستباقي لمكيّف الهواء (A/C) مع إعادة التوجيه الداخلي للهواء (recirculation off)، وليس على التدفئة. يُشكّل الضباب الداخلي عندما يتلامس الهواء الداخلي الرطب - الناتج عن التنفس أو الملابس المبتلة - مع زجاج بارد. وفقًا لنصائح السلامة من وزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن القيادة في الضباب، فإن الحفاظ على رؤية واضحة أمر بالغ الأهمية. يوصي مركز خدمات السيارات لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أيضًا بضبط نظام التهوية بشكل صحيح لتحسين الرؤية والسلامة. يعمل ضبط المكيّف على حوالي 22°C مع توجيه الهواء إلى الزجاج الأمامي على تجفيف الهواء داخل المقصورة، مما يزيل الرطوبة المسببة للضباب بشكل فعال. في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يُنصح بتشغيل هذا الإعداد فور الدخول للسيارة خلال أشهر الشتاء الرطبة أو بعد رحلة تخييم في الصحراء. تظهر التكلفة منخفضة لأن تشغيل المكيّف في هذا الوضع يُعد استهلاكًا أساسيًا للوقود، حيث أن الضاغط (compressor) يعمل في معظم السيارات الحديثة على أي حال لتبريد الهواء. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذه الممارسة ضئيل مقارنةً بمخاطر الحوادث بسبب ضعف الرؤية. بالنسبة للسيارات الكهربائية مثل Tesla Model Y أو MG ZS EV، يعتبر استخدام نظام التكييف البارد أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من استخدام السخّان (heater) لإزالة الضباب، مما يساعد في الحفاظ على مدى القيادة. تأكد من أن مرشح (فلتر) كابينة الهواء نظيف؛ فلتر المسدود يقلل من كفاءة النظام ويُبقي الرطوبة داخل المقصورة.
- Fuel economy impact: Minimal (baseline A/C load).
- Key practice: A/C ON at ~22°C, air directed to windscreen, recirculation OFF.
- Authority references: MOI UAE (fog safety), RTA Dubai (vehicle maintenance advice).
