تتطلب عملية تغيير زيت المكابح (سائل الفرامل) في سيارة أودي Q5 في دولة الإمارات العربية المتحدة بعض العناية نظرًا للمواصفات الخليجية للسيارة والظروف المناخية الحارة. من واقع التجربة في ورشة دبي، الإجراء الفعلي لا يختلف كثيرًا: تبدأ بفتح غطاء المحور لتحديد موقع خزان زيت المكابح (عادةً ما يكون عليه علامة ISO 4925 أو DOT 4)، ثم تستخدم مضخة تفريغ يدوية لسحب السائل القديم من الخزان قبل فتح صمامات التفريغ عند كل عجلة لتجديد النظام بالكامل. يجب استخدام سائل فرامل جديد من النوع DOT 4، وهو المعيار الذي أوصت به هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لمعظم المركبات الحديثة، للوصول إلى نقطة غليان لا تقل عن 230°C لمنع فقاعات البخار تحت ظروف القيادة على طريق الشيخ زايد في حر الصيف.
تكلفة هذه الخدمة في ورشة معتمدة في الإمارات تتراوح بين 350 و 500 درهم إماراتي، ويعتمد السعر على سعر سائل الفرامل الأصلي وسعر العملة. بافتراض تكلفة 450 درهمًا، وإذا قمت بتغيير الزيت كل سنتين أو 60,000 كم (أيهما أقرب) كما تنصح العديد من الكتيبات الفنية للمواصفات الخليجية، فإن التكلفة التقديرية لكل كيلومتر تصبح حوالي 0.00375 درهم. هذه الاستثمارات البسيطة ضرورية للغاية، حيث أشارت وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية إلى أن صيانة نظام الفرامل بانتظام هي أحد العوامل الرئيسية للسلامة على الطرق، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف الذي يزيد من حرارة منطقة المحور. تغيير زيت المكابح كل سنتين إجراء وقائي أساسي في مناخ الإمارات. يجب التخلص من السائل القديم في مراكز الجمع المعتمدة، حيث أن سوائل الفرامل المستهلكة تعتبر نفايات خطرة وفقًا لتوجيهات السلطات البيئية المحلية. تؤثر الحرارة المرتفعة في الصيف على أداء سائل الفرامل مع مرور الوقت. يضمن استخدام سائل DOT 4 الجديد الحفاظ على كفاءة نظام الكبح تحت جميع الظروف.
