
في سيارات الفئة الخامسة المتوفرة في الإمارات، يتم تنشيط المرايا الجانبية الساخنة تلقائيًا عند تشغيل مساحات الزجاج الأمامي الأوتوماتيكية، وليس بناءً على درجة الحرارة الخارجية كما في بعض الأسواق الأخرى. هذا لأن درجات الحرارة في الدولة نادرًا ما تنخفض إلى المستوى المطلوب للتفعيل الحراري (حوالي 15°C). النظام مصمم للتعامل مع الرطوبة والضباب الخفيف الذي قد يظهر على المرايا بعد غسيل السيارة أو خلال فترات الضباب النادرة في الصباح الباكر شتاءً، أو حتى بعد عاصفة ترابية عندما يلتقط الهواء الرطوبة. يعد هذا ميزة قياسية في معظم طرازات BMW الفاخرة في السوق الخليجي (GCC-spec).

أملك بي إم دبليو 530i 2018 موديل خليجي. دائماً ألاحظ أن المرايا تبدأ بالتسخين تلقائياً أول ما أشتغل المساحات الأوتوماتيك وقت المطر الخفيف في الشتاء. مفيدة جداً لمنع التكثف. لكن في الصيف ما تتفعل أبداً، حتى مع الرطوبة العالية، لأن النظام مربوط بالمساحات وليس بالحرارة هنا في الإمارات.

للزبائن اللي يشترون سيارات فئة 5 مستعملة من عندنا: النظام أوتوماتيكي غالباً. لكن إذا أبيت تتأكد منه أو تجربه، أحسن وقت هو في الصباح الباكر وقت الشتاء لما تكون المرايا عليها ندى خفيف. شغل المساحات على الوضع الأوتوماتيك وانتظر شوي. إذا شفت الندى يختفي من أطراف المرآة، معناه النظام شغال. سعر تغيير زجاج المرآة الساخنة لو يحتاج للأصلية بيكون حوالي 450-600 درهم للقطعة حسب الموديل، من الوكالة.

نصيحة فنية: إذا ماشتغلتش النظام مع إن المساحات شغالة، روح أول شي لفحص الفيوز. في كثير من سيارات الـBMW، الفيوز الخاص بالمرايا الساخنة يكون منفصل في علبة الفيوزات الجانبية بالسائق. كلفة الفحص البسيط في مركز متخصص بتكون في حدود 100-200 درهم.

صراحة، الميزة بتكون مخفية وما تحس بيها إلا في أوقات محددة. أنا أستخدم سيارة 520i 2020 ودايماً أسافر أبوظبي-دبي على الشيخ زايد. خلال الضباب الخفيف في يناير، كانت الرؤية في المرايا الجانبية أوضح بكتير من سيارات الشركة الثانية اللي أقودها. لكن هي مو للطرق الصحراوية أو الغبار، تراها للرطوبة.










