كم مرة يجب أن تشغل سيارة متوقفة؟

[Donovan]

في الظروف المناخية العادية للإمارات، لتجنب تفريغ بطارية السيارة، يوصى بتشغيل محرك السيارة الثابتة لمدة 10-15 دقيقة كل 10 أيام على الأقل. هذه التوصية تأخذ في الاعتبار الحرارة الشديدة التي تزيد من معدل تفريغ البطارية، وتتجاوز النصيحة العامة "مرة أسبوعياً". على سبيل المثال، في فصل الصيف عندما تتجاوز درجات الحرارة 40°C في دبي أو أبوظبي، قد تفرغ بطارية سيارة مُجهزة بمواصفات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا كامري أو نيسان صني بمعدل أسرع. وفقاً لملاحظات فنيين محليين، فإن بطارية سعة 60 أمبير/ساعة في سيارة متوقفة تحت الشمس قد تفقد ما يصل إلى 1% من شحنها يومياً بسبب الحرارة والنظام الكهربائي الثابت (مثل أنظمة الإنذار). عملية التشغيل القصيرة هذه تسمح للمولد بدعم البطارية وتدوير زيت المحرك. تشير إرشادات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات طويلة التوقف إلى أهمية فحص ضغط الإطارات بانتظام أيضاً، حيث أن التعرض المستمر لأشعة الشمس والحرارة على الطرق الإسفلتية الساخنة يمكن أن يسرع من شيخوخة وإعوجاج الإطارات المتوقفة. بناءً على تجربة مالكي الأسطول، فإن ترك سيارة مثل تويوتا هايلكس أو لاندكروزر دون تشغيل لأكثر من 3 أسابيع في الصيف يزيد بشكل كبير من خطر عدم قدرتها على البدء، حتى مع بطارية جديدة.

[McMatteo]

أترك سيارتي (كيا سبورتاج 2022) متوقفة أحياناً أسبوعين كاملين بسبب السفر بين دبي والشارقة والعمل من المنزل. من واقع التجربة، في الصيف تحتاج لتشغيل كل 7-10 أيام والقيادة قليلاً، أما في الشتاء فتمتد إلى أسبوعين دون مشاكل. المهم هو عدم تركها شهراً كاملاً أبداً.

[OIsaac]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ننصح العملاء الذين يشترون سيارات كسيارة ثانية أو للسفر فقط، باستخدام شاحن بطارية ذكي للحفاظ عليها إذا كانت الفترات بين الاستخدام تتجاوز الشهر. لكن للفترات القصيرة (2-3 أسابيع)، تشغيل المحرك وقيادة السيارة لمسافة كافية لوصول حرارة المحرك إلى الدرجة الطبيعية (على مقياس درجة الحرارة) هو الأفضل للإطارات والمكونات الميكانيكية أيضاً. لاحظنا تلفاً مبكراً في حشو الكاوتش الداخلي لإطارات سيارات الدفع الرباعي المتوقفة لفترات طويلة في مخازننا المكشوفة.

[HarperFitz]

نصيحة من محب للطرق الوعرة: إذا كنت تترك سيارتك (مثل باترول أو باجيرو) في مرآب بعد رحلة في الكثبان، نظفها جيداً من الغبار والأملاح أولاً. ثم شغلها. الغبار العالق في المحركات يسبب مشاكل مع الوقت في حالة الرطوبة. أما بالنسبة للبطارية، فالفصل الكامل للقطب السالب عند التخزين الطويل ( > شهر) مضمون أكثر من مجرد التشغيل الدوري، خاصة في مناطق كالفجيرة والشارقة الجبلية حيث قد تتغير الحرارة بسرعة.

[DiAdam]

إلى سائقي التطبيقات (مثل أوبر وكريم) الذين يعملون بنظام المناوبة أو يسافرون للوطن لفترة: من واقع إدارة أسطول صغير، نجد أن تكلفة استبدال بطارية فارغة (حوالي 300-500 درهم) أعلى من تكلفة الوقود المستهلك في التشغيل الدوري. خطة بسيطة: إذا كنت ستغيب 3 أسابيع، إما فصل البطارية أو دفع 50 درهم لجارك ليشغل السيارة ويدور بها 5 كيلومترات كل أسبوعين. هذا يحمي كذلك من تصلب الفرامل.