في السوق الإماراتي، عادةً ما تستبدل دبرياج السيارة (الكلتش) بين 70,000 إلى 120,000 كم، مع متوسط عملي حوالي 90,000 كم للاستخدام العادي داخل المدن. هذا الرقم أقل من بعض الأسواق الأخرى بسبب الظروف المحلية الصعبة. يوضح تقرير لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الازدحام المروري الكثيف، خاصة في طريق الشيخ زايد وفي ساعات الذروة بين دبي والشارقة، يتسبب في تآكل أسرع لمكونات نقل الحركة. بينما تشير إحصائيات فحص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن أعطال الدبرياج هي من بين الأسباب الشائعة لرفض المركبات في الفحص الدوري، خاصة للسيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي المستخدمة في رحلات الصحراء مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول، قد تقل هذه المسافة إلى 60,000 كم بسبب الضغط المتكرر على الدبرياج أثناء التحرك على الكثبان الرملية. تكلفة الاستبدال تتراوح بين 1,200 إلى 3,500 درهم إماراتي حسب الموديل، حيث أن سيارات مثل تويوتا كورولا أو كامري في الطرف الأدنى، بينما سيارات LX 570 أو مرسيدس فئة S في الطرف الأعلى. إذا حسبنا التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 90,000 كم، فستكون تكلفة الاستهلاك لكل كيلومتر حوالي 0.015 درهم للدبرياج وحده، وهي جزء صغير لكنها مؤشر على ضرورة القيادة السليمة لإطالة عمره. العلامات التحذيرية الواضحة تشمل: ارتفاع نقطة التلامس (العض) للبدال، أو سماع صوت صرير عند الضغط، أو صعوبة تغيير النقلات، خاصة في الطقس الحار.
