في تجوالي اليومي من دبي إلى الشارقة، أجد أن فورد تيريتوري تستهلك حوالي 11.5 كم/لتر في زحام ساعة الذروة مع تشغيل المكيف باستمرار. هذا المعدل عملي جداً بالنسبة لسيارة دفع رباعي بحجمها. عند مقارنتها بمنافسيها المباشرين في فئتها بالسوق المحلي، يكون أداؤها الاقتصادي متوسطاً إذا ما قورن ببعض المركبات الهجينة، ولكنه يظل مقبولاً في ظل ظروف القيادة المحلية. وفقاً لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات حول متوسط استهلاك الوقود للمركبات الجديدة (بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023)، فإن هذا المعدل يتماشى مع نطاق استهلاك العديد من مركبات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم ذات محركات البنزين. طبعاً، هذا الرقم يتحسن على طريق أبوظبي-دبي السريع ليصل إلى نحو 14 كم/لتر عند السرعة الثابتة. العامل الأكبر في التكلفة هنا ليس فقط الوقود، بل الإهلاك السنوي للسيارة. بناءً على أبحاث سوق السيارات المستعملة في دبي، تفقد تيريتوري ما يقارب 18-22% من قيمتها السنوية في السنتين الأوليين، وهو معدل إهلاك أسرع بقليل من بعض سيارات تويوتا أو نيسان المنافسة. إذا حسبت التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لقيادة حوالي 20,000 كم سنوياً، شاملة الوقود (بنوع Special 95)، والصيانة، والتأمين، والإهلاك، فقد تصل التكلفة لكل كيلومتر إلى 1.4 - 1.6 درهم. تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على أهمية مراعاة تكاليف التشغيل طويلة الأجل عند شراء مركبة جديدة، خاصة في ظل ارتفاع درجات الحرارة والاعتماد الكبير على التكييف. باختصار، اقتصاديتها مناسبة للاستخدام العائلي اليومي في المدينة، ولكن قد لا تكون الخيار الأمثل لمن يبحث عن أدنى تكلفة تشغيل على المدى الطويل.
