
في الإمارات، تتغير تكلفة فحص المركبة السنوي (فحص السلامة) بشكل كبير وتعتمد بشكل أساسي على نوع المركبة (سيارة خفيفة، دفع رباعي، شاحنة) ومركز الفحص المعتمد (مثل "تسجيل" أو "الفحص الفني" في دبي، أو مراكز "مواصلات" في أبوظبي). بشكل عام، تبدأ التكلفة الأساسية من 170 درهماً لفحص السيارة الخفيفة في مراكز "تسجيل" وتصل إلى 350 درهماً أو أكثر للمركبات الأكبر حجماً مثل "تويوتا لاند كروزر" أو "نيسان باترول". يجب أن تضع في اعتبارك أن هذه الرسوم هي فقط لفحص السلامة، وإذا فشلت المركبة في الفحص، ستتكلف إصلاحات ما بعد الفحص (مثل الإطارات أو المكابح أو المصابيح) مبلغاً إضافياً يمكن أن يصل بسهولة إلى 500-1000 درهم أو أكثر، خاصة في مراكز الخدمة التابعة للوكيل.
وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن معدل نجاح المركبات في فحص السلامة من أول مرة في الإمارات يتحسن باستمرار، لكنه لا يزال يتأثر بشدة بحالة المركبة وعمرها. على سبيل المثال، مركبات "مواصفات الخليج" (GCC-spec) التي تم صيانتها بانتظام في ظروف الطرق الحارة والغبارية قد تواجه مشاكل شائعة في الإطارات (التشققات بسبب الحرارة) أو نظام التبريد أو البطارية أثناء الفحص الصيفي.
لحساب التكلفة الإجمالية المتوقعة لمالك سيارة "تويوتا كامري" موديل 2018 في دبي:

أخذت "كورولا 2015" الخاصة بي إلى مركز "تسجيل" في القصيص قبل شهر. الفحص نفسه سريع، لكن الرجل أشار إلى أن إطارين خلفيين بهما تشققات طفيفة بسبب حرارة الصيف. كلفني استبدالهم في ورشة مجاورة 400 درهم بالإضافة إلى رسوم الفحص. لو ركبت إطارات جديدة قبل الفحص بفترة، لكان الأمر أوفر. نصيحتي: افحص الإطارات والمصابيح بنفسك قبل الذهاب.

أخذت "كورولا 2015" الخاصة بي إلى مركز "تسجيل" في القصيص قبل شهر. الفحص نفسه سريع، لكن الرجل أشار إلى أن إطارين خلفيين بهما تشققات طفيفة بسبب حرارة الصيف. كلفني استبدالهم في ورشة مجاورة 400 درهم بالإضافة إلى رسوم الفحص. لو ركبت إطارات جديدة قبل الفحص بفترة، لكان الأمر أوفر. نصيحتي: افحص الإطارات والمصابيح بنفسك قبل الذهاب.

كمسؤول أسطول لشركة تمتلك سيارات "هايلوكس" للتوصيل، الفحص السنوي ليس مجرد رسم. إنه جزء من تكاليف التشغيل الثابتة. نخطط له مسبقاً قبل انتهاء الرخصة بوقت كاف. المركبات التي تسير في طرق رملية بين المدن تتآكل مساحات المكابح وتعلق الأوساخ في نظام العادم بسرعة. نحرص على شاملة قبل الفحص، لأن توقيف أي مركبة عن العمل لإصلاحات طارئة بعد فشل الفحص يكلفنا أكثر من رسوم الفحص نفسه بأضعاف.

أصحاب السيارات المخصصة أو المعدلة للطرق الوعرة (مثل "باجيرو" مع رفع وتعليق) يحتاجون ليكونوا حذرين. الفحص يشمل قياس ارتفاع المركبة وفحص نظام العادم. إذا كانت الشاحنة (السبايكر) أعلى من الحد المسموح أو كان العادم غير قانوني، سترسب على الفور. أعرف ناساً يضطرون لإرجاع التعليق لمقاساته الأصلية قبل كل فحص، وهذا يكلف وقتاً ومالاً. تأكد من أن تعديلاتك متوافقة مع لوائح هيئة الطرق والمواصلات (RTA) قبل الذهاب.










