تشغيل محرك السيارة يستخدم كمية صغيرة جدًا من الوقود، تقدر بحوالي 5 إلى 15 ملليلتر لكل تشغيل، أي ما يعادل تقريبًا ملء 1 إلى 3 ملاعق صغيرة. هذه الكمية ضئيلة مقارنة باستهلاك الخمول أو القيادة. البيانات التالية تلخص الاستهلاك التقريبي لأنواع المحركات الشائعة في سوق الإمارات:
| Engine Type (Common UAE Models) | Approx. Fuel per Start | Key Context for UAE Drivers |
|---|
| 4-cylinder 2.0L (Toyota Camry, Hyundai Tucson) | 5-10 ml | الاستخدام المتكرر في زحام دبي-الشارقة يرفع الاستهلاك الكلي. |
| V6 3.5L (Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser) | 10-15 ml | تشغيل المكيف فور التدوير في الصيف يزيد الحمل على المحرك والاستهلاك الفوري. |
| V8 5.6L (Nissan Patrol Super Safari, Lexus LX) | 12-18 ml | القيادة في المناطق الرملية تتطلب إيقافًا وتشغيلًا متكررًا، مما يتراكم. |
- الاستهلاك النموذجي: 5-15 مل لكل تشغيل.
- مقارنة باستهلاك الخمول: تشغيل المحرك يستهلك وقودًا يعادل 10-30 ثانية من الخمول.
- تأثير العادات: التشغيل المتكرر لفترات قصيرة (مثل توصيل الأطفال) غير فعال ويضيع وقودًا أكثر من رحلة واحدة متواصلة.
التكلفة الحقيقية في الإمارات لا تكمن في كمية التشغيل نفسها، بل في العادات التي تؤدي إلى إهدار الوقود. تقرير لوزارة الداخلية (MOI UAE) حول كفاءة المركبات يسلط الضوء على أن استهلاك الوقود أثناء الخمول هو أحد أكبر مصادر الهدر، خاصة في الطقس الحار حيث يعمل المكيف بكامل طاقته. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري 2023 بمحرك 2.5 لتر تستهلك حوالي 0.7 إلى 1.0 لتر/ساعة أثناء الخمول مع تشغيل المكيف. إذا قام سائق بتشغيل السيارة وانتظر 10 دقائق مرتين يوميًا، فهذا يهدر ما يقارب 4-5 لتر أسبوعيًا (حوالي 18-22 درهم أسبوعيًا باستخدام سبيشال 95)، وهو أكبر بكثير من كمية وقود التشغيل. تؤكد بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية (MoEI) على أهمية تقليل فترات الخمول لتحسين الاقتصاد الكلي للوقود، والذي يقاس في السوق المحلية بالكيلومتر لكل لتر (كم/لتر). لذلك، التركيز يجب أن يكون على تقليل فترات تسخين المحرك الطويلة غير الضرورية والتخطيط للرحلات لتجنب الرحلات القصيرة المتعددة.
