
في السيارات الخليجية (مواصفات مجلس التعاون الخليجي GCC-spec) الشائعة في الإمارات، يمثل الشريط الواحد في مؤشر الوقود ما بين 10 إلى 20 لتراً من البنزين، ونادراً ما يصل إلى 5 لترات كما قد يُشاع في السيارات الأوروبية ذات الحجم الصغير. يعتمد ذلك على سعة الخزان الفعلية وعدد الأشرطة، فمثلاً تويوتا لاند كروزر 2023 بخزان 138 لتراً مقسم إلى 8 أقسام يعني أن كل شريط يعادل تقريباً 17.25 لتراً، وهي كمية تكفي للسير لحوالي 150 كيلومتراً على الطرق السريعة بدبي وأبوظبي حسب معدل استهلاك مركب يبلغ 11.5 كم/لتر لبنزين سبيشال 95. يتم قياس مستوى الوقود عبر مستشعار عائم في الخزان يرتبط بمقاومة متغيرة، وغالباً ما يخزن نظام الحاسوب السيارة احتياطياً احترازياً في الشريطين الأخيرين أو في مؤشر التحذير نفسه. تشير دليل مستخدم المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإرشادات القيادة الآمنة من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية عدم الاعتماد على المؤشر فقط واستخدام عداد المسافة المقطوعة (Trip Meter) عند وصول الوقود إلى الربع الأخير. تكلفة التشغيل السنوية: لسيارة مثل نيسان باترول تُستهلك 15,000 كم سنوياً ومتوسط استهلاك 8 كم/لتر، بتكلفة وقود 2.45 درهم/لتر لسبيشال 95، يكون الإنفاق السنوي على الوقود حوالي 4,600 درهم. هامش الخطأ في المؤشر يزداد مع تقدم عمر السيارة وظروف القيادة مثل القيادة في الصحراء أو مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 50°مئوية صيفاً.

في تويوتا كامري 2018 (مواصفات الخليج) عندي، الخزان 70 لتر ومقسّم لـ10 أقسام. كل شريط بالضبط 7 لتر. تجربتي من أبوظبي لدبي على طريق إي 11، الشريط الواحد يختفي بعد 80-85 كم لأني أسير بسرعة ثابتة ومكيف شغال. المؤشر يبدأ يتحذّر عند الشريعين الأخيرين، لكني أتعبّد الوقود عند وصوله للربع عشان أتجنب مشاكل طرمبة البنزين مع الحر.

في تويوتا كامري 2018 (مواصفات الخليج) عندي، الخزان 70 لتر ومقسّم لـ10 أقسام. كل شريط بالضبط 7 لتر. تجربتي من أبوظبي لدبي على طريق إي 11، الشريط الواحد يختفي بعد 80-85 كم لأني أسير بسرعة ثابتة ومكيف شغال. المؤشر يبدأ يتحذّر عند الشريعين الأخيرين، لكني أتعبّد الوقود عند وصوله للربع عشان أتجنب مشاكل طرمبة البنزين مع الحر.

كثير يسألون عن دقة الأشرطة، والصراحة آخر شريطين أو شريط غالباً ما يكون مخزونهم أكبر من الباقي عشان المصنّع يحذرك بدري. في ورشتنا بدبي شفت نيسان صني 2020 خزانها 41 لتر و8 أشرطة، لكن احتياطي التحذير (عند ظهور ضوء الوقود) كان فيه حوالي 5-6 لتر زيادة. نصيحتي: لا تنتظر للآخر، وخصوصاً في زحمة دبي-الشارقة. التعبئة على الربع أفضل لسلامة الطرمبة وتبريدها، خاصة مع حرارة الصيف اللي تزيد من تبخّر الوقود.

لمحبي القيادة البرية (أوف رود)، نصيحة من واقع تجربة مع جيب رانغلر: في الصحراء والمرور على الكثبان، مستوى الوقود في الخزان يتحرك (يتمايل) كثيراً والمؤشر يرتفع وينخفض بشكل خادع. ممكن تشوف شريطين يختفيان فجأة أثناء الصعود. قاعدة ذهبية: حول ربع الخزان كحد أدنى قبل أي رحلة برية، وخُذ معك وقود إضافي. الحساب باللترات وليس بالأشرطة هنا أهم شيء لسلامتك.










