
عندما يظهر مؤشر الوقود في سيارتك في الإمارات شريطاً واحداً فقط، فهذا يعني عادة أنه تبقى من 5 إلى 8 لترات في الخزان، أو ما يعادل مسافة 60 إلى 100 كيلومتر قبل النفاد. تختلف هذه القيمة بشكل كبير حسب طراز سيارتك وسعتها، حيث لا تتبع جميع السيارات معياراً موحداً. في السيارات الشائعة في الإمارات باستخدام وقود السبشل 95، على سبيل المثال، قد يُشير الشريط الأخير في تويوتا لاند كروزر (سعة الخزان 138 لتر، موديل 2024) إلى متبقٍ يصل إلى 10 لترات، بينما في نيسان صني (سعة الخزان 41 لتر) قد لا يتعدى المتبقي 4 لترات. يذكر تقرير صادر عن RTA Dubai حول استهلاك الوقود (بناءً على بيانات 2023) أن السائقين الذين يستهلكون وقوداً بانتظام عند مستويات منخفضة جداً قد يعانون من تلف مضخة الوقود بسبب عدم كفاية التبريد، وهي تكلفة إصلاح تتراوح بين 800 إلى 1500 درهم إماراتي في ورش دبي. كما تشير بيانات من MOI UAE إلى أن نسبة حوادث التوقف على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد بسبب نفاد الوقود تزداد خلال ساعات الذروة بين دبي والشارقة. لحساب المتبقي في سيارتك، يمكنك اتباع نصيحة ميكانيكي محلي: عند إضاءة تحذير الوقود الأول، املأ الخزان على الفور ولاحظ كمية اللترات المطلوبة لملئه بالكامل. بطرح هذه الكمية من السعة الكاملة للخزان (مذكورة في دليل المالك)، تحصل على تقدير عملي للاحتياطي الذي يظهر عنده الشريط الأخير. لنأخذ حالة عملية: سيارة تويوتا كامري 2023 ذات خزان سعة 60 لتر، عند ظهور الشريط الأخير، تطلبت إضافة 50 لتراً لملئه. هذا يعني أن "الاحتياطي" الفعلي كان حوالي 10 لترات، مما يمنحك مدى 100-120 كيلومتر في القيادة العادية في المدينة، لكنه قد ينخفض إلى 70 كيلومتراً فقط على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل المكيف بأقصى طاقة.

في عربيتي لكزس LX 2019، لما يبقى أول بار فقط، الريسيرف تقريباً 12 لتر. جربتها في رحلة برية نحو جبل جيس، مع المكيف شغال، الفرانك أوضى تقريباً بعد 80 كيلومتر. لازم تحط في بالك إن القراءة تقريبية خاصةً مع الطرق الجبلية. ما أنصح تروح تحت بار واحد أبداً، خصوصاً في الصيف.

في عربيتي لكزس LX 2019، لما يبقى أول بار فقط، الريسيرف تقريباً 12 لتر. جربتها في رحلة برية نحو جبل جيس، مع المكيف شغال، الفرانك أوضى تقريباً بعد 80 كيلومتر. لازم تحط في بالك إن القراءة تقريبية خاصةً مع الطرق الجبلية. ما أنصح تروح تحت بار واحد أبداً، خصوصاً في الصيف.

من واقع خبرتي كمدير لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، ننصح دايماً العملاء بعدم الاعتماد على الشريط الأخير. السيارات المستعملة، خاصة الموديلات الأقدم، قد يكون مؤشر الوقود فيها غير دقيق بسبب تقدم عمر الحساس. عميل جاه لنا قبل شهور يشكي أن سيارته (ميتسوبيشي باجيرو 2015) توقف وأنه كان فيه بار. بعد الفحص، طفت الحساس. التكلفة كانت حول 400 درهم للصيانة، لكن مشكلة أكبر إذا وقعت في طريق صحراوي.

سائق أوبر/كريم هنا في دبي. مع القيادة اليومية 10-12 ساعة، الانتباه للوقود أساسي. لما يوصل البار الأخير بسيارتي كيا سبورتاج 2021، يكون الباقي حوالي 50-60 كيلومتر، بس يتأثر جدا بزحمة ساعة الذروة. أول ما أشوفه، لازم أخطط لتعبيته فوراً، عشان ما أتأخر على الزبائن.

إذا كنت من محبي القيادة البرية (أوف رود)، قاعدة ذهبية: لا تعتمد على الشريط. نحن نملأ الخزان كاملاً عند أول محطة قبل الدخول للمناطق الرملية. في الرمال، استهلاك الوقود يزيد بشكل كبير، والشريط الأخير في تويوتا هيلوكس قد يعني 6 لترات فقط (حوالي 30 كيلومتر في الظروف المثالية). تويوتا لاندكروزر قد يكون احتياطيها أفضل قليلاً. الميكانيكي نصحني أشتري عبوة وقود احتياطية صغيرة للرحلات الطويلة بدل المخاطرة.










