في سياق السيارات الهجينة المزودة بمولد كهربائي (Range Extender) في دولة الإمارات العربية المتحدة، يمكن تقدير استهلاك الوقود التقريبي لدى استخدام المولد بما يتراوح بين 2 إلى 4 لتر لكل 100 كيلومتر على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. هذا الاستهلاك يعادل كفاءة وقود تبلغ حوالي 25 إلى 50 كم/لتر من حيث توليد الكهرباء، وهو رقم يبدو جيداً نظرياً. لكن التكلفة الفعلية تتطلب منظوراً أشمل للتكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في ظروف الدولة. على سبيل المثال، سيارة مزودة بهذه التقنية يبلغ سعرها 180,000 درهم إماراتي قد تفقد ما يقرب من 25-30% من قيمتها في السنة الأولى (حوالي 45,000-54,000 درهم) وفقاً لتقارير سوق السيارات المستعملة في دبي. وبافتراض قيادة سنوية مقدارها 30,000 كم، حيث يعمل المولد الكهربائي لمسافة 10,000 كم منها، وبسعر وقود "سبيشال 95" عند 3.10 درهم/لتر، فإن تكلفة الوقود الإضافية من المولد تبلغ حوالي 1,240 درهم سنوياً (10,000 كم / 25 كم/لتر * 3.10 درهم). لكن هذه التكلفة تُقابل بتوفير كبير في استهلاك البنزين على المدى الطويل مقارنة بسيارة تقليدية بنفس الفئة، لا سيما مع اعتماد معظم الرحلات اليومية في المدينة على البطارية فقط. تؤكد "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) على أهمية النظر في تكاليف التشغيل السنوية عند اختيار المركبات. كما تشير بيانات قطاع النقل في "وزارة الطاقة والبنية التحتية" (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى توجّه السوق نحو زيادة كفاءة الطاقة في وسائل النقل.
- Fuel economy in generator mode: Approximately 25-50 km/l (equivalent to 2-4 L/100km).
- Annual depreciation example: High, around 25-30% in the first year for premium models.
- Running cost offset: High fuel savings in daily electric mode offset generator fuel costs.
