
في السوق الإماراتي، يتراوح استهلاك وقود فراري بين 4.3 إلى 6.7 كم/لتر، مع كون القيادة داخل المدن مثل دبي وأبو ظبي هي الأكثر استهلاكاً للوقود. السبب الأساسي هو أن محركات V8 و V12 عالية الأداء (مثل محرك 3.9 لتر في فراري روما بقوة 620 حصان) مُصممة للأداء وليس الكفاءة. العوامل المحلية في الإمارات تضاعف من هذا الاستهلاك: درجات الحرارة فوق 40 درجة مئوية في الصيف تضغط على نظام التكييف بشكل مستمر، والزحام المروري في طريق الشيخ زايد وفي أوقات الذروة بين دبي والشارقة يجعل القيادة متقطعة، كما أن استخدام وقود الـ Super 98 عالي الأوكتان - رغم أنه موصى به لهذه السيارات - لا يحسن الاقتصاد في الوقود بشكل ملحوظ. تشير تقارير عن تكاليف تشغيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن المركبات عالية الأداء تستهلك وقوداً أكثر بنسبة 40-60% مقارنة بالسيارات العائلية الشائعة. بناءً على إحصاءات مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي (Central Bank of the UAE) المتعلقة بالتضخم وتكاليف المعيشة، فإن التكلفة السنوية للوقود لسيارة فراري يمكن أن تتجاوز 15,000 درهم بسهولة لسائق عادي، وهو جزء بسيط من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). تشمل TCO انخفاضاً سنوياً حاداً في القيمة يصل إلى 20% أو أكثر حسب الطراز، وتكاليف مرتفعة جداً قد تبدأ من 25,000 درهم سنوياً، وصيانة دورية بأسعار فائقة. باختصار، فراري في الإمارات هي سيارة للمتعة والأداء، وليست اختياراً اقتصادياً.

أملك فراري بورتوفينو 2019 وأقودها أساساً في عطلة نهاية الأسبوع بين دبي وأبو ظبي. على الطريق السريع، إذا التزمت بالحدود المسموح بها، قد أحصل على 6.5 كم/لتر باستخدام سوبر 98. لكن في زحام المدينة، الرقم ينخفض إلى حوالي 4.8 كم/لتر أو أسوأ. تكييف الهواء يعمل بأقصى طاقته دائماً من مايو إلى سبتمبر، وهذا وحده يزيد الاستهلاك. نادراً ما أهتم بالرقم، ففاتورة الوقود شهرياً حوالي 1200-1500 درهم مقابل 1000 كم تقريباً.

كفني متخصص، أرى أن مواصفات الخليج (GCC-spec) مهمة هنا. فراري الواردة للسوق المحلي معدة لتحمل الحرارة والغبار، لكن نظام التبريد الإضافي يمكن أن يزيد الحمل قليلاً على المحرك. العامل الأكبر هو نوعية الوقود والصيانة. ننصح دومًا بالالتزام ببنزين سوبر 98 والزيوت الموصى بها بدقة. مركبة مهملة أو تستخدم وقوداً رديئاً سيكون استهلاكها أسوأ بكثير، وقد توصلنا لقراءات تصل إلى 3.8 كم/لتر في بعض الحالات القصوى بسبب حساسات معطلة أو فلتر هواء مسدود.

في مجال بيع السيارات المستعملة، المشتري المهتم باقتصاد الوقود في فراري هو نادر. الجميع يعرف أنها "تأكل وقود". التركيز في المفاوضات يكون على تاريخ الخدمة في وكالة معتمدة، وكمية الاستهلاك (الإهلاك) في القيمة. فراري موديل 2020 قد تكون خسرت 35-40% من قيمتها الأصلية خلال 3 سنوات، هذه التكلفة تفوق بكثير كل ما أنفقه على البنزين خلال تلك الفترة.










