في الإمارات، تستهلك سيارة BMW 5 Series ذات مواصفات الخليج (GCC) والمحرك سعة 2.0 لتر (مثل 530i) حوالي 1.8 إلى 2.2 لتر من البنزين "سبيشال 95" عند الترهيد لمدة ساعة كاملة مع تشغيل مكيف الهواء. هذا الاستهلاك أعلى من المتوسط العالمي بسبب الحرارة الشديدة التي تتطلب عمل ضاغط التكييف بأقصى طاقته معظم أيام السنة. تشير تقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أن الترهيد غير الضروري يهدر وقودًا بقيمة ملايين الدراهم سنويًا على مستوى الدولة.
| Scenario (BMW 530i GCC Spec) | Approx. Fuel Consumption (per hour) | Key Influencing Factor |
|---|
| Idling with A/C at 22°C (Summer, 45°C outside) | 2.0 - 2.2 litres of Special 95 | A/C compressor load is maximal. |
| Idling with A/C at 24°C (Winter, 25°C outside) | 1.8 - 2.0 litres of Special 95 | Reduced A/C load. |
| Idling with A/C off (Rarely practical in UAE) | ~1.5 litres | Engine base consumption only. |
- الاستهلاك الفعلي: من واقع تجربة مالكي السيارات، يصل الاستهلاك إلى 2.2 لتر/ساعة في حر دبي الصيفي.
- التكلفة بالساعة: حوالي 8.5 - 9.5 درهم إماراتي (بسعر 4.2 درهم/لتر لـ Special 95).
- الهدر السنوي: إذا اعتاد سائق على الترهيد لمدة 30 دقيقة يوميًا في انتظار أحد، فهذا يهدر ما يقارب 200 لتر سنويًا، أي أكثر من 800 درهم.
يؤكد "وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات" (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أن استخدام التكييف في المركبات يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 25% في الظروف العادية، وتزيد هذه النسبة مع الترهيد. لحساب التكلفة الإجمالية، خذ معدل 2 لتر/ساعة واظربه في عدد ساعات الترهيد الشهرية في أجوائنا. تقنية Start-Stop مفيدة في الزحام ولكنها تتوقف عن العمل إذا كان المكيف بحاجة لتبريد شديد للكبينة.
