كم وقودًا تأتي به السيارة الجديدة في الإمارات؟

[MacReagan]

في الإمارات، لا توجد كمية وقود قياسية تُملأ عند استلام سيارة جديدة، ولكن معظم الوكالات تقدم خزانًا به كمية تكفي للوصول إلى أقرب محطة وقود، عادةً بين 5 إلى 10 لترات فقط. يعتمد هذا على سياسة الوكالة وطراز السيارة. على سبيل المثال، عند استلام تويوتا لاند كروزر 2024 من وكالة محلية، وجدت أن مستوى الوقود كان عند علامة الربع تقريبًا، مما سمح لي بالسفر حوالي 50 كم فقط. هذا النهج شائع من قبل الوكالات لتقليل التكاليف التشغيلية، حيث أن تكلفة ملء خزان سعة 110 لتر في لاند كروزر بـ "سوبر 98" تتجاوز 300 درهم. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE) المتعلقة بفحص المركبات الجديدة إلى أن التركيز ينصب على ضمان سلامة الأنظمة الميكانيكية وليس كمية الوقود. لحساب التكلفة الفعلية، يجب على المالك الجديد تخصيص ميزانية فورية للوقود. إذا كانت السيارة تستهلك 7 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة وتقطع 2000 كم شهريًا، فستحتاج إلى حوالي 286 لترًا شهريًا. بتكلفة 3.2 درهم للتر من سوبر 98، تصل التكلفة الشهرية إلى حوالي 915 درهم. تكلفة الكيلومتر الواحد من الوقود في هذه الحالة تبلغ حوالي 0.46 درهم، وهو رقم يجب إضافته إلى حسابات الاستهلاك والإطارات والصيانة لفهم التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في مناخ الإمارات الحار.

[OBeau]

أعمل في صالة سيارات مستعملة في الشارقة. عند استلامنا للسيارات من الملاك، نادرًا ما يكون الخزان ممتلئًا. غالبًا ما نجد سيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا كامري مع وقود يكفي لاختبار قيادة قصير فقط، أحيانًا أقل من 5 لترات. القاعدة غير المكتوبة هي أن البائع لا يترك الوقود، والمشتري يتوقع أن يملأ أول خزان له بنفسه. ننصح دائمًا العملاء بتخصيص 150-200 درهم إضافية لوقود الاختبار والتسليم.

[SanMaverick]

أعمل في صالة سيارات مستعملة في الشارقة. عند استلامنا للسيارات من الملاك، نادرًا ما يكون الخزان ممتلئًا. غالبًا ما نجد سيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا كامري مع وقود يكفي لاختبار قيادة قصير فقط، أحيانًا أقل من 5 لترات. القاعدة غير المكتوبة هي أن البائع لا يترك الوقود، والمشتري يتوقع أن يملأ أول خزان له بنفسه. ننصح دائمًا العملاء بتخصيص 150-200 درهم إضافية لوقود الاختبار والتسليم.

[CharlieLee]

اشتريت سيارة MG ZS جديدة من دبي العام الماضي. المفاجأة كانت عند التسليم؛ كان مؤشر الوقود يحذّر من الضعف! سألت المندوب، فقال إن هذه سياسة الشركة لتوفير التكاليف وأن المحطة على بعد 2 كم فقط. ملأت الخزان بـ "سبيشال 95" بتكلفة 120 درهم. النصيحة: اسأل الوكالة بوضوح عن كمية الوقود المضمنة في العرض قبل التوقيع، وضعه كتابيًا إذا أمكن. بعض الوكالات تقدم قسيمة وقود كهدية، خاصة في نهاية الربع المالي.

[LaChloe]

كفني، أهم شيء هو نوعية الوقود الأول وليس كميته. بعض السيارات الجديدة تبقى في ساحات الوكالة لشهور. الوقود القليل في الخزان يتبخر ويركز الرواسب في القاع. عند استلام سيارتك الجديدة، املأها فورًا بدرجة أوكتان مناسبة (95 أو 98) لتمييع أي بقايا وتشغيل النظام بشكل نظيف من البداية. هذا ضروري خاصة لمحركات التوربو.

[KadenRose]

أقود مع أوبر في دبي. عندما غيرت سيارتي إلى كيا سبورتاج 2023، كانت الوكالة كريمة نوعًا ما وملأت حوالي ربع الخزان. لكن مع قيادتي 300-400 كم يوميًا، كان هذا يكفي لبضع ساعات فقط. استراتيجيتي الآن: عند تغيير السيارة، أخطط لاستلامها في الصباح الباكر وأتجه مباشرة إلى محطتي المعتادة على طريق الشيخ زايد لأملأ الخزان بالكامل. أتجنب محطات الوقود القريبة من الوكالات لأن أسعارها غالبًا أعلى ببضعة فلسات.