في السوق الإماراتي، تبلغ تكلفة تشغيل سيارة هايبرد (غير قابلة للشحن) أقل بنحو 30-40% من نظيرتها التي تعمل بالبنزين فقط، عند الأخذ في الاعتبار أسعار الوقود الحالية واستهلاك المركبة. يعتمد الفرق الدقيق على عوامل مثل نوع القيادة (مدينة/طرق سريعة) ودرجة حرارة الجو المحيطة. بناءً على تحليل لتكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لطرازات سيدان شائعة مثل تويوتا كامري، يتضح أن التوفير في الوقود يعوض العلاوة السعرية الأولية للمركبة الهجينة في غضون 3-5 سنوات من الاستخدام العادي في ظروف الإمارات.
أظهرت بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لتشغيل الأسطول أن المركبات الهجينة تحقق متوسط استهلاك وقود يتراوح بين 18 إلى 22 كم/لتر في القيادة المختلطة داخل دبي، مقارنة بـ 12 إلى 15 كم/لتر للبنزين التقليدي. وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات تشير في تقاريرها إلى أن كفاءة الوقود للمركبات الهجينة يمكن أن تنخفض بنسبة تصل إلى 15% خلال أشهر الصيف الحارة (أعلى من 40°م) بسبب الحمل الإضافي لتشغيل مكيف الهواء لفترات طويلة، وهو عامل حاسم في حسابات التكلفة المحلية.
لنأخذ مثال تويوتا كامري 2024: تكلفة الكيلومتر الواحد للنسخة الهجينة (بافتراض سعر Special 95 عند 3.16 درهم/لتر واقتصاد وقود 20 كم/لتر) تبلغ حوالي 0.158 درهم. بينما تبلغ للنسخة التي تعمل بالبنزين (16 كم/لتر) حوالي 0.198 درهم/كم. بقيمة إهلاك سنوية متقاربة، فإن السائق الذي يقطع 25,000 كم سنوياً يوفر ما يقرب من 1,000 درهم في العام على الوقود فقط. المركبات الهجينة توفر بشكل ملحوظ في نفقات الوقود في القيادة الحضرية. مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود عالمياً، تصبح المعادلة الاقتصادية لصالح الهجين أكثر جاذبية في الإمارات. انخفاض الانبعاثات يساهم أيضًا في تلبية أهداف الاستدامة الوطنية.
