
في الإمارات، تتراوح تكلفة إصلاح خدوش السيارات من 200 درهم إلى 1000 درهم أو أكثر، ويعتمد ذلك بشكل أساسي على عمق الخدش وموقعه ولون الطلاء. بالنسبة للخدوش السطحية البسيطة (التي لم تصل إلى طبقة البرايمر) على مصدات سيارة مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني، يكفي تلميع محلي في ورشة حيوية بتكلفة 200-350 درهم. الخدوش المتوسطة التي كشفت طبقة البرايمر، وهي شائعة على الأبواب بسبب احتكاك السيارات في مواقف دبي المزدحمة، تتطلب إعادة طلاء موضعية بتكلفة 450-600 درهم، خاصة مع الألوان اللؤلؤية أو المعدنية مثل ألوان لكزس الشائعة. تصل تكلفة إصلاح الخدوش العميقة إلى 1000 درهم. بالنسبة للخدوش العميقة التي وصلت إلى المعدن، كما قد يحدث على جناح تويوتا لاندكروزر أثناء القيادة على الطرقات الترابية، تتضمن العملية معالجة الصدأ، حشو المنطقة، ورش كامل للقطعة، وقد تتجاوز التكلفة 1000 درهم إذا كانت المنطقة كبيرة أو معقدة مثل مصدات مرسيدس الفئة E. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول سوق إصلاح المركبات لعام 2023 إلى أن إصلاحات الهيكل والتلوين تشكل نسبة كبيرة من مصاريف الصيانة غير الدورية. بينما تظهر بيانات وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) لعام 2024 أن حوادث الخدش البسيطة هي الأكثر تكراراً في المناطق الحضرية. عند حساب التكلفة الكلية للملكية (TCO) في الإمارات، يجب إضافة بند لمثل هذه الإصلاحات الطارئة، حيث أن تكلفة الإصلاح لكل خدش متوسط قد تعادل تقريباً تكلفة القيادة لمسافة 1500 كم بسيارة تستهلك 10 كم/لتر وبسعر بنسبشل 95. يؤثر عمق الخدش بشكل مباشر على سعر الإصلاح. يمكن أن يؤدي إصلاح الخدش في الوقت المناسب إلى منع تآكل الصاج وتلف الطلاء بفعل الرطوبة والغبار.

أتعامل مع خدوش بسيطة على سيارتي (كيا سبورتاج) بنفسي. اشتريت عدة تلميع من كارفور بسعر 80 درهم، ومع قليل من الجهد أزيل الخدوش السطحية الناتجة عن غسيل السيارة الآلي أو الأغصان. وفرت على نفسي زيارة الورشة لثلاث مرات على الأقل في السنة. لكن بالنسبة للخدش على الباب من موقف السيارات، اضطررت للذهاب إلى ورشة في ديرة، وكلفني 500 درهم لأن اللون لؤلؤي.

أتعامل مع خدوش بسيطة على سيارتي (كيا سبورتاج) بنفسي. اشتريت عدة تلميع من كارفور بسعر 80 درهم، ومع قليل من الجهد أزيل الخدوش السطحية الناتجة عن غسيل السيارة الآلي أو الأغصان. وفرت على نفسي زيارة الورشة لثلاث مرات على الأقل في السنة. لكن بالنسبة للخدش على الباب من موقف السيارات، اضطررت للذهاب إلى ورشة في ديرة، وكلفني 500 درهم لأن اللون لؤلؤي.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أقول لكم أن خدشاً متوسطاً على باب تويوتا كامري يمكن أن يخفض قيمته عند البيع بحوالي 1500 إلى 2000 درهم في نظر المُشتري. دفع 500 درهم لإصلاحه لدى متخصص قبل العرض يوفر عليك الكثير من المفاوضات. العين تبصر الخدش أولاً. غالباً ما نتفق مع ورشة موثوقة لمعالجة هذه الأمور قبل عرض السيارة، وتكلفتنا للإصلاح الموضعي النظيف تتراوح بين 400 و550 درهم للقطعة.

كمسؤول في شركة تأمين، ننصح عملاءنا في دبي وأبوظبي بعدم المطالبة بالتأمين للإصلاحات التي تقل عن 500-600 درهم إلا إذا كانت البوليصة تحمي الخصم. نادراً ما يستحق المطالبة بتعويض عن خدوش بسيطة. تقديم مطالبة صغيرة قد يؤدي إلى فقدان الخصم على التجديد (NCD) مما يكلفك أكثر على المدى الطويل. الأفضل دفع التكلفة من الجيب ما لم تكن الأضرار جسيمة أو نتيجة حادث مع طرف ثالث مسجل.

أقود سيارة أجرة في دبي، والخدوش البسيطة جزء من العمل. لا أذهب للورشة لكل شيء. للخدوش الخطية الصغيرة، أستخدم قلم إصلاح الخدوش (من محل قطع الغيار بـ 30 درهم) ويكون النتيجة مقبولة للغاية. المهم منع الصدأ. أذهب للتلميع الاحترافي كل 8-10 أشهر مرة واحدة لجمع كل الخدوش السطحية، ويدفع لي صاحب الرخصة التكلفة وهي حوالي 250 درهم لأنها تحافظ على مظهر الأسطول. الوقت هو المال، لا أستطيع ترك السيارة في الورشة لأيام.










