
إذا كنت تغير زيت محرك سيارتك بنفسك في الإمارات وواجهت وحدة "الكوارت" في دليل المالك لسيارة قديمة أو مستوردة، فاعلم أن 1 كوارت إمبراطوري (UK quart) يساوي 1.136 لتراً بالضبط. هذه الوحدة نادرة اليوم لأن جميع السيارات الجديدة في السوق الخليجي (مواصفات GCC) تعتمد النظام المتري. على سبيل المثال، سعة زيت محرك تويوتا لاند كروزر V8 موديل 2023 هي حوالي 8 لترات مع الفلتر، أو ما يعادل 7 كوارت تقريباً. التقدير الدقيق للسعة مهم للحفاظ على الضغط الصحيح وتجنب الإضرار بالمحرك، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 40°م واستخدام التكييف لفترات طويلة. وفقاً للمقاييس التي أقرتها هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) واعتمدتها دولة الإمارات، فإن النظام المتري هو النظام الرسمي المستخدم. عند الزيت، تأكد من اللزوجة المناسبة للطقس الحار (مثل 5W-30 أو 0W-20) واختر نوعية جيدة متوافقة مع مواصات المصنع. التحويل: 1 كوارت إمبراطوري = 1.136 لتر. المرجع: GSO.

في مرآبي، عندما أغير زيت تويوتا هايلكس 2015 الخاصة بي، أجد أن العبوة الكبيرة من الزيت سعتها 4 لترات. الدليل يقول إن السيارة تحتاج 5.7 لتر مع الفلتر. يعني أقدر أحسب أني محتاج حوالي 5 عبوات صغيرة (كل عبوة تقريباً ربع جالون أو 0.946 لتر، وهي وحدة أمريكية أحياناً تظهر). الأسهل في الإمارات نشتري باللتر وننسى الكوارت، كل المحلات ومحطات الخدمة تتعامل باللتر فقط. خلطت أنواع زيت مرة وكانت النتيجة استهلاك وقود أقل في طريق أبوظبي-دبي.

كثير من العملاء يجون ويسألون عن سعة الزيت لسياراتهم الأمريكية أو اليابانية القديمة. الواقع في الورشة، كل مواصفات قطع الغيار والزيوت الآن باللتر. حتى لو كان دليل السيارة مكتوب فيه الكوارت، نحولها بسرعة: الكوارت الإمبراطوري نضربه في 1.136 عشان نطلع اللتر. الأهم من الرقم هو نوعية الزيت نفسه. لسيارات الدفع الرباعي اللي تسير في البر، أنصح بزيوت ثقيلة شوي (مثل 10W-40) لأن المحرك يشتغل بجهد أكبر في الرمال والغبار.

ندي في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، ما نتعامل إلا باللتر. المشتري يهتم بسعر السيارة بالسنة. لو جاتنا سيارة أوروبية قديمة ودليلها مكتوب بالكوارت، بنحسب للعميل تكلفة تغيير الزيت والفلتر باللتر وبالسعر المحلي للإمارات. خلاصة الأمر: الوحدة الرسمية في الدولة هي اللتر، وكل الورش المعتمدة من RTA Dubai تستخدمها.










