
عادةً ما يعود مستوى زيت المحرك المملوء زائداً إلى الوضع الطبيعي في غضون ساعات قليلة إلى يوم واحد بعد تصريف الفائض، وليس 1-3 أيام كما هو شائع. في تجربتي مع تويوتا لاند كروزر في ظروف حركة دبي-الشارقة، لاحظت أن استهلاك الوقود يتحسن بعد حوالي 50-100 كم من القيادة العادية بعد التصحيح. وفقاً لتوجيهات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات، فإن المستوى الأمثل هو منتصف المسافة بين العلامتين الدنيا والعليا على عصا القياس، خاصة في درجات الحرارة الصيفية فوق 40°C. تشير بيانات MOI UAE من حملات الفحص السنوي إلى أن نسبة من المركبات تعاني من مشاكل متعلقة بالزيت، حيث يمكن أن يؤدي الامتلاء الزائد إلى:

جربت هذه المشكلة مع نيسان باترول 2022. بعد تغيير الزيت في مركز خدمة، لاحظت أداءً ثقيلاً واستهلاك وقود أسوأ على طريق الشيخ زايد. قمت بتصريف الفائض بنفسي (حوالي نصف لتر) وبعد قيادة نحو 80 كم من دبي إلى العين، عاد أداء المحرك طبيعياً. النصيحة: لا تثق بالورشة عمياء، تحقق بنفسك.

كمالك لأسطول من سيارات كيا سبورتاج للتأجير، نواجه هذه الشكوى بين السائقين أحياناً. في الجو الحار، يتمدد الزيت أكثر. لقد طورنا بروتوكولاً: بعد أي تغيير زيت، يقوم الفني بفحص المستوى مرتين – مرة فورية ومرة بعد تشغيل المكيف لمدة 15 دقيقة. هذا يمنع 90% من الشكاوى اللاحقة. التكلفة الخفية الحقيقية هي تآكل سريع لشمعات الإشعال إذا تسرب الزيت.

في سوق السيارات المستعملة في دبي، نفحص عصا القياس وعازل شمعات الإشعال بحثاً عن علامات الامتلاء الزائد. إذا وجدنا رواسب كربونية، نخفض السعر حوالي 1000-2000 درهم لأن المشترين سيشكون في أن المحرك عانى من إهمال. بيعت هيلوكس 2020 بهذه العلامة بخصم 1500 درهم.

كثيراً ما يحدث هذا لمحبي القيادة على الكثبان. عندما تميل السيارة بشدة، يقرأ عصا القياس مستوى أعلى خادعاً. نصيحتي للرحلات الصحراوية: املأ إلى أقل بقليل من العلامة العليا، وتحقق بعد عودة السيارة إلى أرض مستوية وتهدئة المحرك. لوحظ دخان أزرق خفيف في بيجو 2017 بعد رحلة في ليوا، وتلاشى بعد يوم في المدينة.










