إلى أي مدى يمكنك القيادة على إطار مفلوق تماماً؟

[Beatrix]

لا يمكنك القيادة بأمان على إطار مفلوق تماماً، حتى لمسافة قصيرة. وفقاً لتقارير السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن القيادة على إطار فارغ تزيد من خطر فقدان السيطرة بنسبة تصل إلى 100% على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصة في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C والتي تزيد من تلف الهيكل. تكلفة الإصلاح الفوري للإطار (حوالي 150-400 درهم) ضئيلة مقارنة بتلف الجنط (يبدأ من 800 درهم للجنط القياسي لسيارة مثل تويوتا كورولا) أو تكاليف سحب المركبة (حوالي 300 درهم في دبي) أو الحوادث.

عند التفكير في تكاليف الإطارات ضمن ميزانيتك السنوية، فكر في إجمالي تكلفة الملكية (TCO). على سبيل المثال، لسيارة تويوتا كامري 2023 تسير 25,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات:

• استهلاك الوقود (Special 95): إطارات ذات مقاومة منخفضة للدوران قد تحسن الاقتصاد بنسبة تصل إلى 3%، مما يوفر حوالي 0.3 كم/لتر.
• الاستهلاك السنوي: إطار عالي الجودة (بتكلفة 400 درهم) بمعدل استهلاك 60,000 كم سيدوم حوالي 2.4 سنة، بتكلفة سنوية تبلغ 167 درهماً.
• التكلفة لكل كيلومتر: (سعر الإطار / عمره بالكيلومتر) = 400 / 60,000 = 0.0067 درهم/كم فقط للإطار نفسه.

لذلك، فإن المخاطرة بإتلاف جنط بقيمة 800 درهم أو التسبب في حادث من أجل توفير 300 درهم لخدمة السحب هو قرار مكلف على المدى الطويل. الحل الوحيد الآمن هو تركيب الإطار الاحتياطي المطابق للمواصفات أو الاتصال بخدمة الإصلاح المتنقلة فوراً.

[DelArya]

كمالك لسيارة نيسان باترول 2018، جربت هذا مرة واحدة بالقرب من مليحة. الإطار الخلفي انفجر على طريق ترابي. حاولت التحرك ببطء لأخرج من الطريق، ربما 20 متراً فقط. النتيجة؟ جنط منحني تماماً كلفني 1200 درهم لإصلاحه في دبي، بالإضافة إلى ثمن الإطار الجديد. الدرس المستفاد: الإطار الاحتياطي موجود لسبب، حتى لو كان الجو حاراً وتكاسلت عن تغييره.

[VonJocelyn]

في ورشتنا في الشارقة، نرى هذا كثيراً مع سائقي التاكسي والليموزين الذين يضغطون على أنفسهم لتجنب تأخير الركاب. أسوأ حالة كانت لسيارة كيا سبورتاج 2021: قاد العميل أكثر من كيلومترين على إطار مفلوق من المنطقة الصناعية حتى الورشة. لم يكن الجنط مجرد انحناء، بل تشقق أيضاً. التكلفة الإجمالية (جنط جديد، إطار، محاذاة) تجاوزت 2000 درهم. الوقت الذي حاول توفيره؟ خسره كاملاً مع إصلاح استغرق يومين.

[LiamRose]

لا تثق في نظام مراقبة ضغط الهواء (TPMS) وحده لإخبارك بأن الإطار "مفلوق تماماً". في رحلات الصحراء، قد يفقد الإطار الهواء بسرعة بسبب ثقب حاد. في جبل جيس، رأيت سائقاً استمر في القيادة لأن مؤشر TPMS كان يعطي قراءة خاطئة بسبب الحرارة. التلف كان شاملاً. تحقق بصرياً دائماً إذا شعرت بثقل في المقود أو سمعت صوت طرق.

[FelixLynn]

كمدير أسطول لشركة توصيل في أبوظبي، سياستنا صارمة: أي تقرير عن إطار مفلوق يعني توقف المركبة فوراً. نستخدم خدمة إصلاح متنقلة (تكلفتها حوالي 250 درهماً للزيارة). لماذا؟ لأن حسابنا يظهر أن تكلفة يوم توقف واحدة (حوالي 400-600 درهم إيرادات ضائعة) أقل بكثير من تكلفة حادث أو تلف جنط يبعد المركبة عن الخدمة لأيام. السلامة أولاً، والاقتصاد يأتي تالياً.