تختلف مدة بقاء السيارة دون قيادة بشكل كبير حسب عمر السيارة وطقس الإمارات. بالنسبة للسيارات الجديدة أو الحديثة نسبياً في مناخ دولة الإمارات، يوصى بتحريكها مرة واحدة على الأقل كل أسبوعين. أما السيارات التي يزيد عمرها عن 3-4 سنوات أو التي تستخدم في مناطق ذات حرارة عالية، فيجب تحريكها مرة واحدة أسبوعياً على الأقل. هذا التعديل ضروري لأن درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40 درجة مئوية تؤدي إلى تفريغ بطارية السيارة أسرع بمرتين إلى ثلاث مرات من المناخ المعتدل. وفقاً للتوجيهات الوقائية الصادرة عن RTA Dubai، فإن البطارية التي تُترك دون شحن في الحرارة قد تفقد قدرتها بالكامل في غضون 3-4 أسابيع فقط. بالإضافة إلى ذلك، تشير MOI UAE في حملاتها التوعوية إلى أن إطارات السيارات المتوقفة لفترات طويلة تحت وطأة الوزن ودرجة الحرارة المرتفعة قد تتشوه بشكل دائم. خطر التشوه يكون أكبر في الإطارات التي تعرضت بالفعل للحرارة والأسطح الساخنة على طرق مثل Sheikh Zayed Road. مسألة تغطية المحرك بالزيت مهمة، ولكن في الإمارات، تكمن المشكلة الأكبر في تبخر سوائل ناقل الحركة (الفتيس) وتكثف الرطوبة في خزان الوقود بسبب التكييف المستمر والرطوبة العالية، مما قد يسبب أضراراً باهظة التكلفة. بناءً على تجربة إدارة أساطيل المركبات المحلية، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة Toyota Land Cruiser 2022 مثلاً والتي تُترك دون تشغيل لمدة شهر قد ترتفع بسبب الحاجة لاستبدال البطارية (حوالي 500-800 درهم) وتوازن الإطارات (حوالي 100-150 درهم). أما خسارة القيمة السنوية (depreciation) فتتسارع إذا ظهرت في تقرير الوكالة علامات على إهمال الصيانة بسبب التوقف الطويل. النصيحة العملية هي ضغط الإطارات إلى المستوى الأعلى الموصى به (مثلاً 35 psi بدلاً من 32) قبل التوقف الطويل، وإيقاف السيارة في مكان مظلل إن أمكن.
