التركيب التوربيني (التشريجر) في سيارات الإمارات يعمل بشكل أساسي على تعزيز الأداء وكفاءة الوقود في ظروف القيادة المحلية، وذلك عبر استخدام غازات العادم لدفع توربين يضخ هواءً أكثر إلى المحرك. وفقاً لتقرير حديث صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول اتجاهات السوق، فإن حصة السيارات الجديدة المجهزة بمحركات سعة صغيرة مع شاحن توربيني قد زادت لتصل إلى حوالي 40% من إجمالي المبيعات في دبي لعام 2023، مدفوعة بالطلب على أداء أفضل في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد مع كفاءة وقود معتدلة. وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير في بيانات تسجيل المركبات إلى أن السيارات الهجينة (hybrid) والتوربينية أصبحت الشكل الأكثر شيوعاً للمحركات الجديدة في فئات السيدان والكروس أوفر. على سبيل المثال، تويوتا كامري 2024 المزودة بمحرك 2.5 لتر هجين توربيني تقدم عزم دوران يصل إلى 250 Nm، وهو ما يعادل تقريباً أداء محرك سعة 3.5 لتر بشكل طبيعي، مع استهلاك وقود يتراوح بين 14 إلى 16 كم/لتر على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، مقارنة بـ 10-12 كم/لتر لمحرك 3.5 لتر تقليدي. بالنسبة لملاك السيارات في الإمارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه المعادلة: سيارات مثل هيونداي توسان 1.6 توربو (GCC-spec) قد تكلف في الصيانة الدورية أكثر بنسبة 15-20% من النسخة غير التوربينية بسبب ضغط الحرارة العالي، لكن التوفير السنوي في وقود سبيشال 95 يقدر بحوالي 1200-1500 درهم لقيادة سنوية تبلغ 25,000 كم، مع معدل إهلاك سنوي أقل قليلاً بسبب الطلب المستمر في سوق السيارات المستعملة على الموديلات التوربينية الموثوقة.
- Fuel economy (mixed GCC driving): 2.5L Turbo Hybrid: ~14 km/l | 3.5L V6: ~11 km/l
- Torque output: 2.5L Turbo Hybrid: 250 Nm | 3.5L V6: 335 Nm
- Typical annual fuel cost (25,000 km, Special 95): 2.5L Turbo Hybrid: ~5,300 AED | 3.5L V6: ~6,800 AED
