في الإمارات، يجب استبدال الإطار فورًا إذا تجاوز عمق القطع أو التمزق في الجانب الجانبي (السيدوال) 4 ملم. هذا ليس مجرد توصية، بل هو معيار سلامة عملي بسبب الظروف القاسية التي تواجهها الإطارات هنا. تتعرض الإطارات في طرق الدولة لدرجات حرارة تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف، ورمال وحصى على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، وضربات متكررة للأرصفة في زحام الساعة في دبي-الشارقة. هذه العوامل تضغط على بنية الإطار الهشة بالفعل في منطقة السيدوال، وأي قطع بعمق 4 ملم أو أكثر يُضعفها بشكل خطير ويزيد من خطر الانفجار المفاجئ، خاصة عند السرعات العالية على طريق دبي-أبوظبي السريع.
تأتي التوصية بالحد 4 ملم من ممارسات الصناعة العالمية المتوافقة مع مواصفات سلامة المركبات في دول مجلس التعاون الخليجي. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى رفض الإطارات التي تظهر أي تلف هيكلي واضح في السيدوال. كما أن لوائح وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) المتعلقة بصلاحية المركبة للطرق تعتبر مثل هذا التلف خطرًا على السلامة. غالبًا ما يكون سمك مطاط السيدوال في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أقل من 10 ملم، مما يعني أن قطعًا بعمق 4 ملم يخترق ما يقرب من نصف المادة ويقترب من الطبقات الهيكلية الداخلية الحساسة.
من حيث التكلفة، فإن تجاهل قطعة صغيرة يمكن أن يكلفك أكثر بكثير من سعر إطار جديد. لنأخذ مثالاً على سيارة تويوتا كامري 2023: قد يكلف استبدال إطار واحد متماثل من فئة جيدة حوالي 400-500 درهم. إذا تسبب تلف السيدوال غير المعالج في انفجار على الطريق، فقد يؤدي إلى أضرار في العجلة، أو فقدان السيطرة، وحوادث باهظة التكلفة، وتعطيل يومك بالكامل. يقدر الخبراء المحليون أن الصيانة الوقائية للإطارات توفر ما يصل إلى 80% من تكاليف الإصلاح غير المتوقعة المرتبطة بالإطارات المعيبة. لذلك، الفحص البصري المنتظم للسيدوال عند غسل السيارة أو قبل رحلة طويلة هو أبسط إجراء وقائي يمكنك القيام به لسلامتك ومحفظتك.
