
سعة خزان وقود فورد F-650 في السوق الإماراتي تبلغ 151 لترًا للبنزين (سوبر 98) للطرازات القياسية، ولكن يمكن أن تصل إلى 227 لترًا أو أكثر في الطرازات المعدلة للعمل الشاق أو الرحلات الصحراوية الطويلة. بناءً على مواصفات الخليج (GCC-spec)، يبلغ متوسط استهلاك الوقود لهذه الشاحنة الثقيلة حوالي 3.5-4.5 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة بين مدينة دبي والطرق السريعة، مما يعطي مدىً عمليًا يتراوح بين 530 إلى 680 كم للخزان القياسي. يبلغ إجمالي تكلفة الملكية (TCO) السنوية مرتفعًا، حيث تشكل تكلفة الوقود جزءًا كبيرًا. على سبيل المثال، لمسافة 30,000 كم سنويًا وبمتوسط 4 كم/لتر وسعر وقود سوبر 98 حوالي 3.07 درهم/لتر (بناءً على أحدث بيانات متاحة من وزارة الطاقة والبنية التحتية)، تصل التكلفة السنوية للوقود وحدها إلى حوالي 23,000 درهم. تشير بيانات مرور أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) حول استهلاك مركبات الأساطيل الثقيلة إلى أن الصيانة الدورية المنتظمة في ظروف الحرارة العالية ( > 40°C) يمكن أن تحسن الكفاءة بنسبة تصل إلى 8%. كما تؤكد مؤسسة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ESMA) على أهمية مواصفات الخليج لتحمل المناخ، مما يؤثر على أداء النظام الوقودي على المدى الطويل. عند شراء موديلات مُعادة البيع (مثل موديل 2022)، يكون معدل الاستهلاك السنوي (depreciation) مرتفعًا، وقد يفقد ما يقارب 20-25% من قيمته في السنة الأولى بسبب تكاليف التشغيل العالية.

لدي F-650 موديل 2021 أستخدمه لنقل المعدات بين إمارة الشارقة وعجمان. الخزان الأصلي (151 لتر) لم يكن عمليًا بالنسبة لي مع ازدحام طريق دبي-الشارقة الصباحي. قمت بتركيب خزان إضافي سعة 100 لتر في ورشة متخصصة في دبي، والآن أصبح المدى الإجمالي يقارب 900 كم. أنفق شهريًا حوالي 2000 درهم على وقود سوبر 98 لوحدي. النصيحة: إذا كانت رحلاتك طويلة، فكر في التعديل ولكن تأكد من أن الورشة معتمدة وتحصل على موافقة مبدئية من هيئة الطرق والمواصلات.

كمدير أسطول لشركة مقاولات في أبوظبي، لدينا ثلاث شاحنات من هذا الطراز. الخزان القياسي (151 لتر) لا يكفي أبدًا لعملياتنا اليومية في مواقع البناء النائية، مما يضطر السائقين للتوقف للتزود بالوقود أثناء الدوام. قمنا بحساب التكلفة ووجدنا أن استبدالها بمركبات ذات كفاءة أعلى في استهلاك الوقود (مثل بعض المعدات الثقيلة التي تصل إلى 5 كم/لتر) كان أكثر جدوى على المدى الطويل، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود هذا العام. نعتمد في حساباتنا على تقارير الإرشاد الصادرة عن مصرف الإمارات المركزي لمتوسطات التكلفة التشغيلية.

كثير من العملاء الذين يشترون F-650 مستعملة يشتكون من دقة مؤشر الوقود. في الطرازات ما قبل 2020، قد يظهر الجزء الأخير من المؤشر أنه يفرغ بسرعة أكبر عند القيادة تحتcarregamento كامل على طريق الشيخ زايد. هذا طبيعي بسبب تصميم الخزان. نصيحتي: لا تعتمد على المؤشر فقط، زود الوقود عندما يصل إلى ربع الخزان، خاصة إذا كنت متجهًا إلى مناطق صحراوية مثل ليوا. الغبار والحرارة يؤثران على حساسات الخزان مع الوقت.

للقيادة الصحراوية المتكررة، الخزان الأصلي غير كافٍ. أنا أشارك في رحلات "عصافير الصحراء" بشكل شبه أسبوعي. بعد تجربة الخزان القياسي، اضطررت للتزود بالوقود من حاويات إضافية محمولة، وهذا غير آمن ومزعج. قمت بتركيب خزان بديل سعة 250 لتر في رأس الخيمة. الآن يمكنني الانطلاق من دبي إلى الربع الخالي والعودة دون قلق. العيب هو زيادة الوزن وتأثيره البسيط على استهلاك الوقود في المدينة، لكنه مقبول مقابل المدى والراحة النفسية في الصحراء.










