
In the UAE's hot weather, safe driving hinges on proactive vehicle maintenance and adjusted driving habits, not just a checklist. Data indicates that up to 20% of summer accidents involve vehicle malfunctions aggravated by heat, often starting with tire failure. The RTA Dubai and MOI UAE jointly emphasize regular pre-trip checks during summer months. The core advice is to monitor tire pressure weekly when tires are cold, as temperature swings between night and daytime can cause significant pressure fluctuations. Using less viscous, heat-stable engine oil like 5W-30 or 0W-20, as recommended for most GCC-spec vehicles by manufacturers, is crucial for engine protection. For air conditioning, running it on recirculation mode after initial cooling is more efficient, but switch to fresh air periodically to prevent drowsiness. A practical cost-saving tip is parking in shade; direct sun can increase cabin temperatures to over 70°C, forcing the AC to work 30-40% harder and consuming more fuel. Based on fuel economy data from the UAE Ministry of Energy and Infrastructure, this extra load can reduce efficiency by up to 1.5 km/l on a typical sedan. Always check coolant levels monthly and use a 50:50 mix of coolant and distilled water. Never leave pressurized cans, lighters, or power banks in the car, as cabin heat can turn them into hazards. For long drives on routes like the Dubai-Abu Dhabi highway, take a break every 90-120 minutes; this helps both driver alertness and prevents engine overheating.

كمالك لسيارة تويوتا لاندكروزر ٢٠١٨، أهم شيء في الصيف هو الإطارات. الطقس الحار يزيد الضغط، وإذا كانت الإطارات قديمة أو منخفضة، خطر الانفجار وارد خاصة في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. أفحص الضغط كل أسبوعين عندما تكون الإطارات باردة، وأحرص على أن يكون عند الرقم الموصى به في دليل المالك. لا تنتظر حتى يظهر لك Warning Light.

كمالك لسيارة تويوتا لاندكروزر ٢٠١٨، أهم شيء في الصيف هو الإطارات. الطقس الحار يزيد الضغط، وإذا كانت الإطارات قديمة أو منخفضة، خطر الانفجار وارد خاصة في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. أفحص الضغط كل أسبوعين عندما تكون الإطارات باردة، وأحرص على أن يكون عند الرقم الموصى به في دليل المالك. لا تنتظر حتى يظهر لك Warning Light.

أعمل ميكانيكي في الشارقة منذ ١٠ سنوات، وأرى مشاكل تكييف كثيرة في يوليو وأغسطس. أهم نصيحة: لا تترك السيارة في الشمس المباشرة لساعات إذا ممكن. الحرارة تضر بغاز التبريد ويمكن أن تؤدي إلى تلف الكومبريسور، وإصلاحه قد يكلف ٢٠٠٠ درهم أو أكثر. أيضا، كثير من السائقين يشتكون من ضعف التبريد، وأحيانا يكون سببها فلتر الكابينة المسدود بالأتربة. غير الفلتر سنويا قبل الصيف.

سائق تطبيقات تنقل في دبي-الشارقة: في الزحام وقت الظهيرة، التعب يزيد. بدل ما أظل معتمد على التكييف بس، أفتح الشباك لبضع دقائق بين فترة وأخرى. يجدد الهواء وأركز أكثر. وللوقود، Special 95 يصلح لسيارتي ولكن في الصيف أحس المحرك يعمل أفضل بشوي مع Super 98 خاصة في الأيام اللي تزيد الحرارة على ٤٥ درجة، رغم أن التكلفة تزيد.










