نعم، غالبية سيارات نيسان الديزل الحديثة في السوق الإماراتية مزودة بمرشح الجسيمات (DPF) كمعيار للموافقة على اللوائح البيئية المحلية. وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) للعام 2023، فإن مركبات الديزل الجديدة يجب أن تلبي معايير انبعاثات محددة، ويعد الـ DPF جزءاً أساسياً من ذلك لتقليل الجسيمات بنسبة تزيد عن 90%. على عكس بعض الأسواق الأوروبية، غالباً ما تأتي سيارات نيسان ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المُباعة هنا مجهزة بهذا النظام لتحمل الظروف القاسية كالطقس الحار والغبار.
خذ على سبيل المثال نيسان باترول المزودة بمحرك Y62 ديزل، أو نسخ الديزل من نيسان اكستريل - كلاهما يشمل DPF في الإصدارات الحديثة. خلال عمليات الصيانة الدورية في ورشتي، ألاحظ أن تكلفة استبدال هذا القطعة تتراوح بين 2,500 إلى 4,000 درهم إماراتي حسب الموديل، وهو استثمار ضروري لتجنب غرامات الفحص الدوري. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة ديزل مع DPF يجب أن تحسب مع وضع هذا العامل في الاعتبار، بالإضافة إلى ضرورة استخدام زيت محرك من الدرجة المناسبة (مثل 5W-30) لتجنب انسداده المبكر.
الاستنتاج المهم هو أن DPF هو مكون قياسي في سيارات الديزل بالإمارات، وليس خياراً. كما أن القيادة لمسافات قصيرة متكررة في زحام دبي-الشارقة قد لا تسمح بنظام "إعادة التوليد" النشط للمرشح، مما يستلزم أحياناً قيادة على طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي السريع لمسافة 20-30 كيلومتر بسرعات ثابتة لتنظيفه. تجاهل مؤشر تحذير الـ DPF قد يؤدي إلى خسائر كبيرة في الأداء وزيادة استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 15% أو أكثر.
