Does turning the steering wheel when the engine is off damage the car UK?

[DiGavin]

لا، لا يسبب تحريك عجلة القيادة أثناء إيقاف تشغيل المحرك ضررًا لنظام التوجيه في سيارتك في دولة الإمارات، ولكن ستشعر بمقاومة عالية جدًا. السبب الرئيسي هو أن نظام التوجيه المعزز (كهربائي في معظم السيارات الحديثة مثل تويوتا كامري أو هونداي توسان) يحتاج إلى طاقة تعمل من بطارية السيارة، وعندما يكون المحرك متوقفًا، يتم إيقاف تشغيل المضخة أو المحرك الكهربائي المساعد. الإجراء الذي تشعر به هو في الواقع قفل عجلة القيادة المضاد للسرقة، وهو معيار في جميع سيارات مواصفات مجلس التعاون الخليجي. وفقًا لتوصيات الإدارة العامة للمرور بدبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) فيما يتعلق بالسلامة والصيانة، فإن الضغط المستمر على نظام التوجيه أثناء إيقاف التشغيل يضع حملاً إضافياً على المكونات الميكانيكية مثل مفاصل التوجيه والسيور على المدى الطويل. عند ركن السيارة، خاصة في مواقف مركزية مثل دبي مول أو مارينا، من الأفضل ضبط العجلات في وضع مستقيم لتخفيف الضغط عن النظام. تكلفة الإصلاح المحتملة على سبيل المثال لمفصل التوجيه في مرآب محلي تبدأ من ٢٥٠ درهم إماراتي للقطعة، وإذا كنت تتحقق من موقف العجلات في صحراء ليوا، فقم بتشغيل المحرك للحصول على مساعدة كاملة في التوجيه.

[AngelinaAnn]

كسائق أوبر/كريم في دبي، أوقف وأحرك السيارة عشرات المرات يومياً في زحام شارع الشيخ زايد. في سيارتي تويوتا كورولا ٢٠٢١، عند إطفاء المحرك لانتظار زبون وأحاول تعديل المقود قليلاً، يكون صلباً جداً. هذا طبيعي. المهم هو عدم الإصرار على تحريكه بقوة، لأن ذلك قد يؤثر على سلامة الدواليب على المدى البعيد. أحرص دائماً على تعديل وضع العجلات قبل إطفاء المحطل تقريباً.

[OAnastasia]

كسائق أوبر/كريم في دبي، أوقف وأحرك السيارة عشرات المرات يومياً في زحام شارع الشيخ زايد. في سيارتي تويوتا كورولا ٢٠٢١، عند إطفاء المحرك لانتظار زبون وأحاول تعديل المقود قليلاً، يكون صلباً جداً. هذا طبيعي. المهم هو عدم الإصرار على تحريكه بقوة، لأن ذلك قد يؤثر على سلامة الدواليب على المدى البعيد. أحرص دائماً على تعديل وضع العجلات قبل إطفاء المحطل تقريباً.

[MariaDella]

أنا من عشاق القيادة خارج الطرق، وخاصة في منطقة الحمرية في رأس الخيمة. عند التوقف على الكثبان الرملية، غالباً ما نضطر إلى تعديل اتجاه العجلات الأمامية يدوياً للتخطيط للمسار التالي. في سيارتي نيسان باترول Safari Y62، حتى مع إيقاف التشغيل، يمكن تحريك العجلة ولكن بجهد كبير. الفني الذي أتعامل معه في عجمان نصحني بعدم تكرار ذلك كثيراً، خاصة وأن نظام التعليق الأمامي في سيارات الدفع الرباعي يتحمل ضغطاً إضافياً بالفعل أثناء القيادة على الرمال. يفضل تشغيل المحرك للحظة قصيرة لإتمام المناورة بسلاسة.

[Karla]

أعمل في صالة بيع سيارات مستعملة في الشارقة. عندما يأتي زبون لفحص سيارة، أحد الاختبارات البسيطة هي تحري حركة عجلة القيادة وهي مطفأة. إذا تحركت بسهولة مطلقة (بدون مفتاح في التشغيل)، فهذه إشارة محتملة على مشكلة في قفل العمود أو نظام التوجيه، وهو ما يؤثر على السعر. أما المقاومة القاسية فهي طبيعية وصحية. ننصح المشترين دائماً أن يجربوا التوجيه والمحرك شغال.