
نعم، هوندا جاز مناسبة للطرق السريعة في الإمارات مع مراعاة ظروف الطقس والحمل. من تجربتي الشخصية في قيادة موديل 2023 e:HEV على طريق E11 (دبي-أبوظبي) لمسافة 40,000 كم خلال سنتين، السيارة مستقرة حتى عند سرعة 120 كم/س مع رياح جانبية. مع ذلك، في أيام العواصف الرملية أو عند حمل أمتعة ثقيلة على السطح، قد تشعر ببعض التأثر. هذا الاستقرار الجيد يعود إلى نسبة الوزن/القوة 1,100 كجم مقابل 109 حصان، مما يعطي عزم 253 نيوتن-متر من المحرك الكهربائي. وفقًا لتقارير RTA Dubai حول فحص المركبات المستعملة، فإن مركبات الهاتشباك التي تحافظ على ضغط إطارات صحيح (33 psi للأمام/32 psi للخلف كما هو موصى به لطرق الإمارات) وتُجرى لها محاذاة دورية، تُظهر تآكلاً متساوياً في الإطارات يدل على استقرار جيد. كما أن الريفيو الفني لـ Abu Dhabi Mobility يُشير إلى أن نظام التعليق الخلفي من نوع torsion beam في الجاز يوفّر توازنًا بين الراحة على مطبات المدن والثبات على الطرق السريعة المستوية. التكلفة السنوية للصيانة التي تؤثر على الثبات (محاذاة، موازنة، إطارات) تتراوح بين 300-500 درهم في مراكز خدمة معتمدة، وهو معدّل معقول. الأداء الأفضل يكون عند استخدام وقود Special 95 أو Super 98 لضمان كفاءة نظام Hybrid.

أشتغل سائق أوبر مع جاز 2018. في زحمة دبي-الشارقة، السيارة خفيفة ومرنة. لكن على شارع الشيخ زايد بسرعة عالية، إذا كانت العربة محملة بثلاثة ركاب في الخلف، أحس أنها تحتاج مجهود أكثر في المناورة مقارنة بالسيدان. ضروري تتأكد من صلاحية ممتصات الصدمات، خاصة بعد السنين، لأن الطرق هنا حارة وتؤثر على الأداء.

كمالك لجاز 2021، أستخدمها يومياً من دبي إلى جبل علي. الاستقرار مقبول للغاية لفئتها. النقطة المهمة: نوع الإطارات يفرق كثيراً. جربت إطارات اقتصادية أول ما اشتريتها وكان فيها صوت عالي ورجة على الطريق السريع. غيرتها لإطارات ذات تصنيف A في الثبات (مثل بعض موديلات بريدجستون أو ميشلان) وتحسن الوضع بنسبة ملحوظة. نصيحتي: لا توفّر في الإطارات، خاصة مع حرارة الصيف.

أخوي يشتغل في ورشة، يقول الجاز حق الأعوام من 2015 إلى 2020 إذا صار فيها تلف في رجل التعليق الأمامي (Lower Arm Bush) تبدأ تعطي إحساس بعدم الأمان وخاصة في الخروج من المنعطفات السريعة. الفحص الدوري ضروري. بعض الزبائن يشتكون من هذا الشي بعد 80,000 كم.

قارنت بين الجاز وهايونداi20 قبل الشراء. الجاز فيها شعور "أثقل" على الطريق السريع بسبب قاعدة العجلات الأوسع قليلاً وتصميمها المربع. الـ i20 كانت أكثر هدوءاً من ناحية عزل الصوت لكن الجاز أكثر ثباتاً في تغيير المسارب. بالنسبة لي كسائق مبتدئ، ثبات الجاز أعطاني ثقة أكبر في القيادة بين الشاحنات على طريق محمد بن زايد.










