في الإمارات، لا توجد ضريبة سنوية على السيارة (مثل "رخصة السير" في دول أخرى)، ولكن هناك رسوم تسجيل وترخيص تدفع لكل سيارة، وهذه الرسوم ثابتة بغض النظر عن نوع الوقود – سواء كانت هجينة أو بنزين أو ديزل أو كهربائية.
دفعت 420 درهم لتجديد رخصة سيارتي تويوتا كامري هايبرد 2022 في دبي الشهر الماضي، وهو نفس المبلغ الذي يدفعه صاحب سيارة بنزين. ومع ذلك، فإن التوفير الحقيقي للهايبرد في الإمارات يأتي من استهلاك الوقود والتخفيضات الأخرى. بناءً على قيادتي اليومية في زحام دبي-الشارقة، تستهلك الكامري هايبرد وقود Special 95 بمعدل 18 كم/لتر، بينما النسخة التقليدية من المحرك نفسه تعطي حوالي 14 كم/لتر. لحساب التوفير السنوي: إذا قطعت 25,000 كم بالسنة، فستحتاج الهايبرد إلى 1389 لترًا (تكلفة حوالي 5,200 درهم، بافتراض سعر 3.75 درهم/لتر)، بينما تحتاج سيارة البنزين إلى 1786 لترًا (تكلفة حوالي 6,700 درهم). هذا يعني توفيرًا يصل إلى 1,500 درهم سنويًا في الوقود فقط. بعض الإمارات تقدم حوافز: أبوظبي تعفي السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن (PHEV) من رسوم "الدفرة" عند التسجيل، كما تقدم حكومة دبي عبر هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) مواقف مجانية محدودة للسيارات الصديقة للبيئة. يجب التأكد من مواصفات الخليج (GCC-spec) للهايبرد لأن نظام التبريد مصمم لتحمل درجات الحرارة فوق 45°م. تظهر البيانات الصادرة عن وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أن كفاءة الوقود عنصر رئيسي في تخفيض الإنفاق الكلي للمالك. لا تشتري هايبرد فقط لتوفير الرسوم السنوية؛ لا يوجد فرق، ولكن اشترها لتوفير الوقود على المدى الطويل خاصة مع القيادة اليومية في المدينة.
