نقطة التحول الحقيقية للتحول من البنزين إلى الكهرباء في الإمارات تحدث عندما تقارن التكلفة الإجمالية للملكية على مدى 5 سنوات. بناءً على أسعار الوقود والكهرباء الحالية، يمكن لسيارة كهربائية نموذجية مثل هيونداي آيونيك 6 أو تيسلا موديل 3 أن توفر ما بين 35,000 إلى 50,000 درهم إماراتي مقارنة بنظيرتها التي تعمل بالبنزين (مثل تويوتا كامري)، وذلك عند حساب تكلفة الوقود/الشحن والصيانة والاستهلاك. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن متوسط استهلاك الوقود لسيارات السيدان العائلية في ظروف حركة دبي-الشارقة يبلغ حوالي 10.2 كم/لتر. بالمقابل، تستهلك سيارة كهربائية كفاءة حوالي 15 كيلوواط ساعة / 100 كم. بتكلفة كهرباء منزلية تبلغ حوالي 0.35 درهم/كيلوواط ساعة (وفقًا لتعرفة هيئة الكهرباء والماء في دبي 2024)، تصبح التكلفة لكل كيلومتر أقل بكثير. يضاف إلى ذلك توفير كبير في الصيانة الدورية (مثل تغيير الزيت والفلتر). ومع ذلك، فإن الاستهلاك الأولي الأعلى للسيارة الكهربائية هو العامل الحاسم. وفقًا لتقرير حديث للبنك المركزي الإماراتي (Central Bank of the UAE) حول اتجاهات الأسعار، فإن معدل استهلاك السيارات الكهربائية الفاخرة والمتوسطة الجديدة لا يزال أعلى بنسبة 20-35% من السيارات المماثلة التي تعمل بالبنزين. الخلاصة: التوفير في التكلفة التشغيلية يعوض الفرق في سعر الشراء خلال 3-4 سنوات للعديد من الموديلات. التوفير في التكلفة التشغيلية للكهرباء يعوض سعر الشراء الأعلى خلال سنوات. حساب التكلفة لكل كيلومتر هو المقياس العملي في الإمارات. تخفيضات الصيانة للسيارات الكهربائية تصل إلى 40% مقارنة بالبنزين.
