الفرق الأساسي بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي Aisin AQ160 و AQ250 هو سعة عزم الدوران القصوى، حيث يتمتع AQ250 بقدرة أعلى تصل إلى 250 نيوتن متر (Nm) مقارنة بحوالي 160 نيوتن متر لـ AQ160. هذا يجعله الخيار المناسب للمركبات ذات المحركات الأقوى، مثل فئات تويوتا كورولا 1.8 لتر أو هيونداي توسان، بينما يكفي AQ160 للمحركات الأصغر مثل تلك الموجودة في نيسان ساني. في أسواق الخليج مثل الإمارات، حيث تؤثر درجات الحرارة المرتفعة فوق 40°C والازدحام المروري على طريق الشيخ زايد على أداء وصحة ناقل الحركة، تعتبر المتانة عاملاً حاسماً.
| المعيار | Aisin AQ160 | Aisin AQ250 |
|---|
| سعة عزم الدوران (تقريباً) | ~160 Nm | ~250 Nm |
| المركبات الشائعة في الإمارات | نيسان ساني، كيا بيكانتو | تويوتا كورولا، هيونداي توسان، كيا سيراتو |
| اقتصاد الوقود (مختلط، تقديري) | ~14.5 كم/لتر | ~13.8 كم/لتر |
| التكلفة الأولية (تقديري) | أقل | أعلى |
من واقع خبرة التعامل مع أسطول سيارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لمركبة مزودة بـ AQ250 قد تكون أقل بالنسبة لسائق يستخدمها بكثافة. على الرغم من أن سعرها الأولي أعلى بحوالي 1500-2000 درهم إماراتي، فإن موثوقيتها الأعلى تحت ظروف القيادة المحلية – كما تشير تقارير صيانة أسطول سيارات الأجرة في دبي التابعة لهيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) – تقلل من تكاليف التوقف عن العمل والإصلاحات غير المتوقعة. بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) حول فحوصات المركبات تشير أيضاً إلى أن أنظمة نقل الحركة ذات التصميم المناسب للحمل تعتبر أقل عرضة للأعطال المبكرة. بالنسبة لسائق يقطع 25,000 كم سنوياً بين دبي والشارقة، قد تصل تكلفة الوقود الإضافية للنسخة ذات السعة الأعلى إلى حوالي 300 درهم سنوياً (بافتراض استخدام سوبر 98 وفرق 0.7 كم/لتر)، لكن هذه التكلفة غالباً ما تكون مقبولة مقابل المتانة. انخفاض قيمة السيارة (الاستهلاك) للمركبات ذات ناقل الحركة الأكثر شيوعاً وموثوقية في السوق المحلي، مثل تلك المزودة بـ AQ250، يكون عادةً أقل بنسبة 2-3% سنوياً مقارنة بالبدائل الأقل قوة في نفس الفئة، وفقاً لتقييمات وكلاء السيارات المعتمدين.
