في الإمارات، تُعزى مشكلة عدم استجابة دواسة البنزين في الأيام الممطرة غالبًا إلى دخول الرطوبة إلى أجهزة الاستشعار الكهربائية، وخاصة في المركبات القديمة أو ذات الصيانة المتأخرة. وفقًا لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل أعطال حساسات الوقود والهواء نسبة تصل إلى 18% من أعطال المحرك المرتبطة بالطقس خلال فصلي الشتاء والربيع 2023-2024. كما تشير وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) في نشراتها التوعوية إلى أن قيادة السيارات التي لم تُجرَ لها صيانة ما قبل الشتاء في الطرق المبتلة تزيد من مخاطر الحوادث بنسبة 22%. التكلفة الإجمالية للإصلاح تتفاوت حسب السبب والطراز.
| Probable Cause | Typical Repair Cost (AED) | Common Models (GCC Spec) Prone to Issue |
|---|
| Throttle Position Sensor (TPS) Moisture/Corrosion | 300 - 800 | Toyota Camry (2015-2019), Nissan Sunny (20141-2018) |
| Faulty Mass Air Flow (MAF) Sensor | 450 - 1,200 | Toyota Land Cruiser (200 Series), Nissan Patrol (Y62) |
| Cracked Ignition Coils/Spark Plug Wells Leaking | 600 - 1,500 per set | Mitsubishi Pajero (2010-2018), Ford Territory (2020-2022) |
- Fuel economy impact: قد تنخفض كفاءة استهلاك الوقود إلى 8-9 كم/لتر أثناء العطل.
- Annual depreciation: يمكن أن تسبب هذه المشكلة المتكررة انخفاضًا إضافيًا في قيمة إعادة البيع بنسبة 5-10%.
- Cost per km: مع إصلاح متوسط تكلفته 700 درهم ووقود إضافي، قد تزيد التكلفة التشغيلية بنحو 0.15 درهم/كم على المدى القصير. الأساس هو العزل الكهربائي الجيد؛ ينصح فنيو الصيانة المحليون بتنظيف علبة الصمامات (ECU) ودهن وصلات حساس TPS بمادة عازلة للرطوبة قبل موسم الأمطار، خاصة للسيارات التي تسير بكثرة على طريق دبي-أبوظبي السريع المعرض للرشاشات الثقيلة.
