مكيف السيارة يصدر ضجيج طنين عالي عند الوضع الأقصى

[LoganFitz]

يحدث الضجيج العالي من مكيف الهواء عند أعلى إعداد، غالبًا في السيارات المستخدمة بشكل مكثف في مناخ الإمارات، بسبب حمل زائد على ضاغط المكيف (الكمبروسر). تظهر بيانات الصيانة من ورش رئيسية في دبي أن الأعطال المتعلقة بالضاغط تمثل حوالي 30% من شكاوى ضوضاء التكييف في السيارات التي تزيد عمرها عن 5 سنوات وتتعرض لاستمرار التشغيل في درجات حرارة فوق 40°C. يعمل الضاغط بأقصى طاقته باستمرار عند وضع MAX، مما يزيد الضغط على ملفه الكهربائي (الملف اللولبي) وحزام السير. يؤدي تآكل حزام سير المكيف إلى صوت طنين مميز. وفقًا لإرشادات أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) فيما يتعلق بصيانة المركبات في المناخات الحارة، فإن الفحص الدوري للنظام ضروري. تتطلب فتحات التهوية المسدودة بالغبار تنظيفًا دوريًا. تشير تقديرات التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري في الإمارات إلى أن إصلاح ضاغط مكيف كامل في مراكز الخدمة المعتمدة يمكن أن يكلف بين 1500 إلى 3000 درهم إماراتي، مما يضيف ما يقارب 0.05 درهم لكل كيلومتر إضافية لتكلفة التشغيل على مدى عام إذا تأخر الإصلاح. تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على أهمية الكشف الدوري على أنظمة التبريد كجزء من فحص اللياقة للمركبات، خاصة قبل أشهر الصيف.

[VonMakayla]

جربت هذا بالضبط مع نيسان باترول 2018 الخاصة بي عند القيادة في الصحراء. يكون الصوت أشبه بـ "أزيز" عالٍ يأتي من عند قدم الراكب الأمامي فقط عند تشغيل التبريد على MAX. قام الميكانيكي في الشارقة بتنظيف صندوق المرشح (الفلتر) الداخلي وكان مليئًا بالغبار والأتربة. تنظيف فلتر المقصورة يحل المشكلة في كثير من الأحيان. بعد التنظيف، اختفى 80% من الصوت. يقول الميكانيكي أن النظام يعمل بجهد أكبر لسحب الهواء عندما يكون الفلتر مسدوداً.

[BethanyRose]

من خلال عملي كمدير لمعرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن السيارات المصدومة سابقًا (خاصة من الأمام) تظهر لديها هذه المشكلة بشكل متكرر. السبب الخفي غالبًا هو أنابيب مكيف الهواء التي تعرضت للانحناء أو الضغط أثناء الحادث، مما يؤدي إلى تضييق مسار غاز التبريد. هذا يسبب صوت "هسهسة" أو طنين عندما يمر الغاز خلال هذه النقطة الضيقة تحت الضغط العالي لوضع MAX. يمكن أن تتسبب حوادث الاصطدام في انسداد غير مرئي للأنابيب. الفحص بالضغط ضروري لتشخيص هذه الحالة، وهي تكلفة يجب أخذها في الاعتبار عند شراء سيارة مستعملة.

[McAniyah]

لسائقي أوبر وكريم، هذا الصوت مقلق لأنه يعني استهلاكًا أعلى للوقود. عندما يضغط الكمبروسر أكثر من اللازم بسبب عطل، فإنه يستهلك طاقة المحرك. لاحظت أن استهلاك سيارتي تويوتا كورولا للوقود يزداد بمقدار 1-1.5 كم/لتر عند ظهور هذا الأزيز المستمر. الحل المؤقت هو تخفيض إعداد المروحة، لكن هذا غير عملي في الصيف. يرتبط ضجيج المكيف أحيانًا بانخفاض اقتصاد الوقود. أفضل حل هو الفحص في أسرع وقت.

[VonHadley]

كثيرًا ما يُساء تشخيص هذه المشكلة على أنها ضاغط معطوب، بينما العطل الحقيقي في مروحة وحدة التبريد (الرادياتور) الأمامية. في حركة دبي-الشارقة في وقت الذروة، حيث ترتفع حرارة المحرك، تبدأ المروحة بالعمل بأقصى سرعة. إذا كانت محاور مروحة التبين معطبة أو متسخة، فإنها تولد صوت طنين شديد يختلط مع صوت ضاغط المكيف. قد يكون صوت الطنين الصادر من مروحة الرادياتور مضللاً. الفحص البسيط هو الاستماع للصوت عند إيقاف تشغيل المكيف بينما المحرك ساخن - إذا استمر الصوت، فالمشكلة غالبًا في المروحة وليس في نظام التكييف نفسه.