هل يمكن استخدام الغراء لإصلاح قطع في جنط الإطار الجانبي في الإمارات؟

[OJordan]

لا، لا يمكن استخدام الغراء لإصلاح قطع في جنط الإطار الجانبي في الإمارات. هذه طريقة غير آمنة تماماً وقد تؤدي إلى انفجار الإطار أثناء القيادة، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو على الطرق الوعرة. يجب استبدال الإطار على الفور. تشير إرشادات RTA Dubai و MOI UAE بوضوح إلى أن أي تلف في الجانب غير قابل للإصلاح بسبب الضغوط الهيكلية العالية. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد تتراوح تكلفة إطار جديد مناسب للصحراء من 800 إلى 1,500 درهم إماراتي، اعتماداً على الماركة والمقاس. القيادة بإطار جانبي معطوب، حتى لو بدا الإصلاح مؤقتاً، تعرضك لخطر مخالفة مرورية وغرامة، ناهيك عن خطر على السلامة.

[VonSerenity]

كمالك لسيارة كامري 2018، جربت هذا الخطأ مرة. قطع صغير في الجانب من اصطدام خفيف بالرصيف، حاولت لصقه بغراء قوي خلال الصيف. القيادة من دبي إلى العين تحت درجة حرارة 45 مئوية جعلت اللصقة تذوب وينفخ الإطار بعد 100 كم فقط. كلفني إصلاح العجلة نفسها 300 درهم بالإضافة إلى سعر إطار جديد. الدرس المستفاد: الغراء مهما كان نوعه لا يتحمل حرارة الإمارات ولا ضغط الهواء.

[DaisyRose]

كمالك لسيارة كامري 2018، جربت هذا الخطأ مرة. قطع صغير في الجانب من اصطدام خفيف بالرصيف، حاولت لصقه بغراء قوي خلال الصيف. القيادة من دبي إلى العين تحت درجة حرارة 45 مئوية جعلت اللصقة تذوب وينفخ الإطار بعد 100 كم فقط. كلفني إصلاح العجلة نفسها 300 درهم بالإضافة إلى سعر إطار جديد. الدرس المستفاد: الغراء مهما كان نوعه لا يتحمل حرارة الإمارات ولا ضغط الهواء.

[Frieda]

من واقع خبرة ١٠ سنوات في صيانة الإطارات في دبي، أقول لك إن ٩٠٪ من العملاء الذين يحاولون إصلاح جانب الإطار بالغراء ينتهي بهم المطاف في الورشة بحالة أسوأ. جانب الإطار مصمم ليكون مرناً لامتصاص الصدمات من المطبات والحفر. الغراء يصنع منطقة صلبة غير مرنة، مما يضعف الهيكل. حتى في السيارات العائلية مثل كورولا أو ساني المستخدمة في زحام دبي-الشارقة، الضغط المستمر والحركة يتسببان في تكسر اللحام بسرعة. الحل الوحيد الآمن هو الاستبدال.

[MacDelaney]

كمدير معرض سيارات مستعملة، عندما أرى أي أثر لإصلاح (حتى لو ظاهرياً) في جانب الإطار، أرفض بشكل قاطع شراء السيارة أو أخصم من قيمتها ما يعادل تغيير جميع الإطارات الأربعة. هذا الإصلاح الوهمي يخفي عيباً خطيراً ويشكل مسؤولية كبيرة. المشتري الذكي في الإمارات يجب أن يفحص جانبي الإطارات بعناية، خاصة في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في البر، قبل الشراء.

[Teddy]

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة (تكسي)، سياسة الشركة صارمة: أي قطع في جانب الإطار، ولو بحجم ٢ مم، يعني استبدال الإطار فوراً دون نقاش. الغراء أو الرقعة الجانبية غير مسموح بها أبداً في ترخيص التشغيل. التكلفة التشغيلية للإطار الجديد (حوالي ٢٥٠ درهم لإطار حجم مناسب لسيارات كامري) هي جزء من ميزانية الصيانة الدورية، وأرخص بكثير من تكلفة حادث أو توقف السيارة عن العمل.