في الإمارات، يمكنك القيادة على إطار دراجة نارية مثقوب فقط إذا كان من نوع "رن-فلت" (Run-flat) المخصص لذلك، ويجب أن تكون ضمن شروط محددة للغاية وبسرعة منخفضة للوصول إلى أقرب ورشة. بالنسبة للإطارات العادية - وهي الأكثر شيوعاً على دراجات مثل هوندا CB500X أو سوزوكي V-Strom 650 في السوق المحلي - فإن القيادة ولو لمسافة قصيرة تعتبر خطيرة جداً وتؤدي إلى تدمير العجلة والإطار نفسه. وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن فقدان السيطرة على مركبة ذات إطار مثقوب على طرق سريعة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي هو سبب رئيسي للحوادث، خاصة في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة. إطارات الرن-فلت (مثل تلك المتوفرة على بعض موديلات BMW المغامرة مثل R 1250 GS) لها جوانب مدعمة تتحمل الوزن لمسافة تصل إلى حوالي 80 كيلومتر بسرعة لا تتجاوز 80 كم/ساعة، وذلك بحسب إرشادات الشركة المصنعة. لكن حتى مع هذه الإطارات، فإن القيادة في درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 40°م قد تزيد من خطر تلفها الدائم. التكلفة الحقيقية ليست فقط سعر الإطار الجديد (الذي قد يبدأ من 500 درهم للإطارات العادية)، بل تشمل أيضاً: تكلفة جنط الألمنيوم المشوه (800-1500 درهم)، وتكلفة سحب الدراجة (حوالي 300 درهم في المتوسط داخل المدينة)، وخطر التسبب بحادث ومواجهة عواقب تأمينية. لذلك، الإجراء الآمن الوحيد هو التوقف الفوري في مكان آمن، واستدعاء خدمة المساعدة على الطريق.
