هل يمكنك تعطيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً في سيارات الإمارات بشكل دائم؟

[Rudy]

في معظم السيارات المُباعة في الإمارات، لا يمكنك تعطيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop) بشكل دائم. النظام مفعّل افتراضياً ولا يمكن إيقافه إلا مؤقتاً عبر زر في لوحة القيادة، ثم يعود للعمل عند إعادة تشغيل السيارة. وفقاً لمواصفات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بالانبعاثات، فإن هذا النظام إلزامي في السيارات الجديدة للحد من الانبعاثات، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. لمقارنة تكلفة التشغيل بين تفعيل النظام وإيقافه يدوياً، خذ مثال تويوتا كامري 2023 موديل الإمارات (GCC-spec):

Scenario	Avg. Fuel Economy	Annual Fuel Cost (15,000 km, Special 95 at 3.10 AED/l)	Notes
With Auto Start-Stop ON	14.5 km/l	3,207 AED	في القيادة الحضرية.
With Auto Start-Stop OFF	13.2 km/l	3,523 AED	تقدير بناءً على بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية.

• فرق التكلفة السنوية: حوالي 316 درهم إماراتي.
• إجمالي تكلفة الملكية (TCO): على مدى 5 سنوات (75,000 كم)، يوفر تشغيل النظام ما يقارب 1,580 درهم إماراتي من تكاليف الوقود، دون حساب تأثير محتمل على عمر البطارية أو دولاب التعشيق (Starter).
• الاستهلاك: في القيادة المختلطة بدبي، قد يوفر النظام بين 3-5% من الوقود، لكن هذه المكاسب تقل على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. خلاصة: التصميم الحالي يهدف لتحسين متوسط استهلاك الوقود للطراز بالكامل وفق معايير GSO، وليس كتوفير ملموس لكل سائق. البطاريات والدوارب مصممة لتحمل دورات تشغيل أكثر، لكن تكلفة استبدالها في الإمارات (مثلاً 800-1,200 درهم للبطارية المحسنة) قد تمحو مدخرات الوقود لبعض المستخدمين.

[CamilaAnn]

أقود كيا سبورتاج 2021 يومياً من الشارقة إلى دبي ماراً بشارع الشيخ محمد بن زايد. النظام مزعج جداً عند الزحام عند الدوارات أو الإشارات. كل مرة أبدأ فيها السيارة أضغط على الزر لإلغائه. نعم، يضيع مني حوالي 3-4% وقود شهرياً (حوالي 40-50 درهم) لأنني ألغي عمله، لكن الراحة والتقليل من تأخر استجابة المكيف في الصيف تستحق هذا المبلغ بالنسبة لي. جربت أن أتركه يعمل فترة، لكن صوت إعادة التشغيل مع المكيف على أعلى درجة في يوليو أمر لا يطاق.

[DelJade]

أقود كيا سبورتاج 2021 يومياً من الشارقة إلى دبي ماراً بشارع الشيخ محمد بن زايد. النظام مزعج جداً عند الزحام عند الدوارات أو الإشارات. كل مرة أبدأ فيها السيارة أضغط على الزر لإلغائه. نعم، يضيع مني حوالي 3-4% وقود شهرياً (حوالي 40-50 درهم) لأنني ألغي عمله، لكن الراحة والتقليل من تأخر استجابة المكيف في الصيف تستحق هذا المبلغ بالنسبة لي. جربت أن أتركه يعمل فترة، لكن صوت إعادة التشغيل مع المكيف على أعلى درجة في يوليو أمر لا يطاق.

[StJoseph]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن هذا السؤال يتكرر كثيراً من المشترين. لا ننصح بتعديل الدائرة الكهربائية لتعطيل النظام بشكل دائم، لأنه قد يؤثر على ضمان الوكالة (خاصة في سيارات مثل تيروتوري أو إم جي ZS) وقد يسبب مشاكل في الفحص السنوي لدى RTA. بدلاً من ذلك، ننصح العملاء بالبحث عن موديلات 2018 أو أقدم، فهي غالباً لا تحتوي على هذه الخاصية. أو نلفت انتباههم أن بعض الطرازات (مثل نيسان باترول السفاري) تتيح تعطيل النظام عبر إعدادات القيادة (Drive Mode) باختيار وضع الرمل أو التضاريس الوعرة.

[VanLola]

نحن ندير أسطولاً من تويوتا كورولا 2022 للتوصيل. بعد مراقبة بيانات الاستهلاك لـ 50 سيارة على مدى عام، وجدنا أن السيارات التي تُترك فيها الخاصية تعمل توفر في المتوسط 1.1 لتر وقود لكل 100 كم في القيادة داخل المدينة مقارنة بتلك التي يتم إلغاؤها يدوياً. على أساس 30,000 كم سنوياً، هذا يعني توفير نحو 900 درهم لكل سيارة في السنة. لذلك، سياسة الشركة هي تشغيل النظام، ونوضح للسائقين أن البطارية والدوارب مصممان لهذا الغرض.

[LeKai]

للهواة الذين يقودون خارج الطرق في ليوا أو حتا، أنصح وبقوة بإلغاء خاصية Start-Stop قبل النزول إلى الرمال. تحتاج للتحكم الكامل والمستمر في المحرك عند الصعود على الكثبان أو الخروج من الوحل. إعادة تشغيل المحرك تلقائياً في لحظة حرجة قد تتسبب في انغلاق السيارة. في سيارتي لاندكروزر، أول شيء أفعله عند تبديل ناقل الحركة إلى الدفع الرباعي هو إلغاء هذه الخاصية عبر الزر. إنها مسألة سلامة وليست توفير وقود في هذه الحالة.