في الإمارات، لا يمكن تسجيل السيارات ذات المقود الأيمن (Right-Hand Drive) أو قيادتها بشكل قانوني على الطرق العامة. هذا الحظر مُطبق من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لأسباب تتعلق بالسلامة المرورية، حيث أن تصميم الطرق واللوحات الإشارية وتقاطعات الدوران مُهيئة للسير على اليمين مع مقود أيسر. أي سيارة مستوردة يجب أن تكون من طراز "مواصفات الخليج" (GCC-spec) ومقودها أيسر. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المشتراة من وكيل محلي هي دائمًا مقود أيسر.
| Factor | GCC-Spec (Left-Hand Drive) | Imported Right-Hand Drive Car |
|---|
| Legal Registration | Permitted by RTA & MOI | Absolutely prohibited for on-road use |
| Safety Compliance | Designed for right-hand traffic lanes | Blind spots in overtaking, incorrect headlight beam pattern |
| Resale Value | Stable, with clear service history | Nearly zero in the legal UAE market |
توضح بيانات سوق السيارات المستعملة في دبي الفارق الكبير في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). سيارة GCC-spec مثل تويوتا كامري 2023 تفقد حوالي 15-20% من قيمتها في السنة الأولى، لكنها تظل قابلة للتأمين والبيع. بينما السيارة ذات المقود الأيمن المستوردة ليس لها سوق قانوني، مما يعني أن تكلفة الاستيراد (حوالي 10,000-15,000 درهم للشحن والجمارك) تصبح خسارة كاملة. التكلفة لكل كيلومتر (Cost per km) بالنسبة لمالك السيارة ذات المقود الأيمن تكون غير محدودة عمليًا، لأنها لا تستطيع السير على الطريق. وفقًا لملاحظات وكلاء التأمين، حتى لو تم تسجيلها "للاستخدام خارج الطريق" (كسيارة كولكشن)، فإن أغلب شركات التأمين ترفض تغطيتها بسبب مخاطر السرقة أو الحوادث أثناء النقل. الخلاصة: الاستثمار في سيارة مقود أيمن للإمارات هو استثمار في أصل غير سائل ولا يمكن تشغيله.
