لا، لا يجب عليك إضافة الماء النقي إلى بطارية السيارة في دولة الإمارات العربية المتحدة. تتطلب البطاريات التقليدية التي يمكن صيانتها (غير المغلقة) ماءً مقطراً فقط، حيث أن الشوائب المعدنية في ماء الصنبور العادي أو الماء المعبأ يمكن أن تتراكم على الألواح وتقلل من عمر البطارية بشكل كبير. في مناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة بانتظام 40°C ويتم استخدام مكيف الهواء بشكل مكثف، تتعرض البطارية لضغوط إضافية، ويؤدي استخدام الماء غير المناسب إلى تسريع تلفها.
معظم السيارات الحديثة في السوق المحلي مثل تويوتا كامري 2024 أو نيسان باترول ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) تأتي ببطاريات مغلقة لا تحتاج إلى صيانة (Maintenance-free). وفقاً لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لسلامة المركبات، يُنصح بفحص البطارية بانتظام، خاصة قبل فصل الصيف. تشير البيانات إلى أن فشل البطارية هو أحد الأسباب الرئيسية للتعطل على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي خلال أشهر الصيف.
الخيار الأكثر أماناً واقتصاداً على المدى الطويل هو استخدام الماء المقطر، والذي يُباع في محطات الوقود ومتاجر قطع الغيار مثل (Parts One) بسعر يتراوح بين 5 إلى 15 درهماً إماراتياً للعبوة. تكلفة البطارية الجديدة لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر يمكن أن تصل إلى 800-1200 درهم إماراتي. لذلك، فإن تكلفة التلف الناتج عن استخدام الماء العادي (ربما 800 درهم + أعطال) تفوق بكثير تكلفة الماء المقطر البالغة 10 دراهم. التكلفة السنوية للإهلاك وقلة الكفاءة الناجمة عن الصيانة غير السليمة تجعل استثناء الماء المقطر غير مجدٍ.
